Spółka APS Energia S.A., producent niezawodnych systemów zasilania dla energetyki kolejowej, taboru kolejowego i tramwajowego, energetyki atomowej, przemysłu naftowo-gazowego, wojska i innych branż została nowym Członkiem Klastra „Luxtorpeda 2.0”, podmiotu reprezentującego sektor transportu kolejowego skupiający największe przedsiębiorstwa branży w Polsce.

Klaster „Luxtorpeda 2.0” uczestniczy w kształtowaniu polskiej polityki transportowej, pomagając wypracować najlepsze rozwiązania w obszarach legislacyjnym, organizacyjnym i finansowym. Wspiera instytucje i przedsiębiorców działających w sektorze transportu kolejowego w tworzeniu trwałych ram współpracy, budowaniu innowacyjnej sieci powiązań opartych na transferze wiedzy, technologii oraz nowatorskich rozwiązań pomiędzy członkami Klastra, instytucjami otoczenia biznesu, jednostkami naukowo-badawczymi oraz samorządami w celu zwiększania ich konkurencyjności z korzyścią dla pasażerów i klientów biznesowych kolei. Klaster w swoich działaniach opracowuje raporty i analizy dot. strategicznych działań, określa wyzwania, przed jakimi stoi transport kolejowy oraz wspomaga w tworzeniu łańcuchów wartości wykorzystując polskie produkty i usługi.

– Rozwój urządzeń dla sektora Trakcji i Transportu zajmuje w naszej strategii niezwykle istotne miejsce. Stawiamy na innowacje i produkty odpowiadające jak najlepiej na potrzeby rynkowe. Umożliwia nam to własny dział R&D i liczne współprace z ośrodkami naukowymi. Otwarci jesteśmy również na takie partnerstwa jak ten z Klastrem „Luxtorpeda 2.0”. Liczę, że wymiana doświadczeń i wspólne relacje przyniosą owocne rezultaty obu stronom. – mówi Piotr Szewczyk, Prezes Zarządu APS Energia S.A.

 – Klaster „Luxtorpeda 2.0” stale rozszerza swoje kompetencje oraz wiedzę współpracując z wieloma sektorami gospodarki. Przemysł energetyczny jest istotny w dzisiejszych czasach. Współpraca ta będzie tym bardziej istotna, że stoimy na progu tworzenia nowej gałęzi energetycznej w kraju, czyli gospodarki wodorowej. Patrząc na rozwój tego zasobu energetycznego za granicą, nie sposób ominąć w całym łańcuchu wartości branży kolejowej, dlatego między innymi na tym podłożu liczymy na owocną współpracę ze spółką APS Energia S.A.  – powiedział Mateusz Izydorek vel Zydorek, dyrektor biura Klastra „Luxtorpeda 2.0”.

APS Energia S.A. jest projektantem i producentem systemów zasilania gwarantowanego, m.in. dla sektora energetycznego, energetyki atomowej, nafty i gazu, ciepłownictwa, przemysłu, telekomunikacji, transportu i trakcji, medycyny, wojska i innych branż. Firma została założona w 1995 r. i przez ponad dwadzieścia pięć lat działalności przekształciła się w międzynarodową grupę kapitałową zatrudniającą blisko 400 osób w 7 krajach. Współpracuje z ośrodkami naukowymi w kraju i za granicą oraz zatrudnia najlepszych absolwentów uczelni technicznych. Produkcja urządzeń odbywa się w Polsce i w Jekaterynburgu w Rosji. Od 2013 r. Spółka jest notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych.

Spółka promuje polską myśl techniczną poprzez zabezpieczenie zasilania w najważniejszych obiektach przemysłowych na świecie. Prowadzi i rozwija swoją działalność w Polsce i poza granicami kraju. Partnerami zagranicznymi APS Energia S.A. są m.in.: rynki Europy Wschodniej (Rosja, Kazachstan, Azerbejdżan, Litwa, Białoruś, Uzbekistan, Gruzja, Ukraina), rynki Unii Europejskiej (Czechy, Słowacja, Hiszpania, Holandia, Macedonia) oraz rynki światowe (Turcja, Arabia Saudyjska, Australia, Irak, RPA, Egipt, Kuwejt).

Polski Instytut Transportu Drogowego wraz z Instytutem Logistyki i Magazynowania oraz Pocztą Polską podjęli się organizacji debaty „Integracja globalnych łańcuchów dostaw - monitorowanie przesyłek e-commerce na Nowym Jedwabnym Szlaku”. Problemem praktyki biznesowej, jest sposób przeprowadzenia procesu monitorowania przesyłek w kanale e-commerce, wzdłuż Nowego Jedwabnego Szlaku, jak również integracji systemowej i informacyjnej partnerów w łańcuchu dostaw, którzy są interesariuszami procesu monitorowania przesyłek. Na ten problem odpowiadają prace badawczo-rozwojowe realizowane w ramach międzynarodowego projektu PLANET. Celem debaty była identyfikacja potrzeb biznesowych globalnych łańcuchów dostaw w zakresie e-commerce oraz wskazanie możliwości ich rozwiązania. Prowadzący debatę: - Mateusz Izydorek vel Zydorek, dyrektor Klastra "Luxtorpeda 2.0" Uczestnicy: - Maria Komorowska, International Product Manager Poczta Polska S.A. - Marek Wróbel, Process Manager Poczta Polska S.A. - Adam Koliński, Starszy Specjalista ds. rozwoju logistyki Łukasiewicz – Instytut Logistyki i Magazynowania - Małgorzata Kirchner, Kierownik Działu Sprzedaży i Komercjalizacji Łukasiewicz – Instytut Logistyki i Magazynowania

Grupa PKP powstała w 2001 r. w wyniku restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego Polskie Koleje Państwowe. Grupa PKP łączy służbę publiczną z działaniem charakterystycznym dla nowoczesnej organizacji funkcjonującej w gospodarce rynkowej. W skład Grupy PKP wchodzą Polskie Koleje Państwowe S.A., czyli spółka matka oraz spółki świadczące usługi m.in. na rynkach transportowym, logistycznym, zarządzania nieruchomościami i teleinformatycznym. Spółka realizuje szeroko zakrojony, wart ponad 2 mld zł program inwestycyjny, w ramach którego w latach 2016-2023 zmodernizowanych i wybudowanych od podstaw zostanie łącznie około 200 dworców kolejowych. PKP pełnią również nadzór właścicielski nad spółkami Grupy PKP w celu zapewnienia jak najwyższej jakości obsługi podróżnych oraz uczestników rynku przewozów towarowych. Ponadto PKP prowadzą analizy i działania związane z rozwojem infrastruktury logistycznej, planując budowę terminali przeładunkowych. Kolejowa spółka aktywnie uczestniczy także w rozwoju elektromobilności w Polsce, zapewniając podróżnym zlokalizowane przy dworcach stacje ładowania samochodów elektrycznych oraz realizując pilotaż usługi car-sharingu. Więcej informacji na stronie: www.pkp.pl

Z końcem roku 2020 Pan Minister Ireneusz Zyska, działając w imieniu Ministra Klimatu i Środowiska jako koordynator ds. realizacji postanowień Listu intencyjnego o ustanowieniu partnerstwa na rzecz budowy gospodarki wodorowej powołał Mateusza Izydorka vel Zydorka na koordynatora wspierającego w grupie roboczej ds. rozwoju krajowego łańcucha wartości. Do zadań koordynatorów i koordynatorów wspierających należy wypracowanie, w ramach Komitetu Sterującego, mandatów poszczególnych grup oraz wspólnych zasad ich działania, organizacja, prowadzenie i koordynacja prac grupy, w celu sprawnej i terminowej realizacji jej mandatu oraz udział w posiedzeniach Komitetu Sterującego i regularne raportowanie postępów prac grupy.

W dniu 18 grudnia Polski Instytut Transportu Drogowego zorganizował konferencję prasową, podczas której zaprezentował najnowszą publikację ,,Transport intermodalny na Nowym Jedwabnym Szlaku. Analiza potencjału, bariery i szanse”. Współtwórcą raportu był koordynator Klastra „Luxtorpeda 2.0” Mateusz Izydorek vel Zydorek. Raport zawiera najważniejsze zagadnienia dotyczące transportu intermodalnego i Nowego Jedwabnego Szlaku. W publikacji znajdują się informacje dotyczące zintegrowanych jednostek ładunkowych i środków transportu. Raport przygląda się również wszystkim korytarzom Nowego Jedwabnego Szlaku i Inicjatyw Wspierających, w tym m.in. Inicjatywie Trójmorza. Publikacja wzbogacona została także o opinie ekspertów z branży TSL. Zachęcamy do zapoznania się z raportem: Raport ,,Transport intermodalny na Nowym Jedwabnym Szlaku. Analiza potencjału, bariery i szanse”

W dniu 16 grudnia 2020 r. odbyła się debata „(Nie)bezpieczna kolej – czy warto bać się podróży transportem publicznym w czasach pandemii?” organizowana przez Klaster „Luxtorpeda 2.0” oraz portal NaKolei.pl. W debacie udział wzięli:

1. Andrzej Bittel – Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury
2. Adam Laskowski – Członek Zarządu PKP Intercity S.A.
3. Janusz Malinowski – Prezes Zarządu Łódzka Kolej Aglomeracyjna Sp. z o.o.
4. Rafał Zgorzelski – Członek Zarządu PKP S.A.

Dyskusja miała na celu zwiększenie wiedzy i świadomości społeczeństwa, iż kolej jest jednym z najbezpieczniejszych miejsc publicznych, biorąc pod uwagę trwająca pandemię koronawirusa. Wydarzenie odbyło się w formie online, transmitowanej w mediach społecznościowych z możliwością zadawania pytań na żywo przed widzów. Debatę można obejrzeć na kanale YouTube NaKoleiTV pod linkiem: https://youtu.be/cIR-UMYwVYo

W grudniu Klaster „Luxtorpeda 2.0” wystosował wspólnie z organizacjami branżowymi pismo w celu wyrażenia negatywnej opinii odnoszącej się do zaproponowanego przez Senat kształtu nowelizacji ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych (Dz. U. z 2019 r., poz. 1170). Głównym efektem nowelizacji byłoby wprowadzenie poważnej bariery rozwoju kolei, wzrost obciążeń branży o kilkadziesiąt milionów złotych w skali roku oraz przede wszystkim spadek inwestycji na kolei i przeniesienie tych kosztów na przewoźników zarówno pasażerskich, jak i towarowych. Organizacje wystąpiły z wnioskiem o kompleksową ocenę i weryfikację przedłożonego projektu oraz uwzględnienie w pracach stanowisk podmiotów rynku kolejowego przedstawionych na etapie prac senackich oraz korektą projektu, gwarantującą utrzymanie regulacji preferujących niskoemisyjny i bezpieczny transport kolejowy.

Wraz z innymi organizacjami reprezentującymi większość podmiotów funkcjonujących na polskim rynku kolejowym, Klaster „Luxtorpeda 2.0” wystosował pismo w sprawie włączenia kolei do pomocy antykryzysowej. Druga fala spowodowała kontrast pomiędzy koniecznością utrzymania sprawności i bezpieczeństwa systemu kolejowego, a gwałtowanie spadającymi przychodami. W związku z nieujętym w katalogu podmiotów objętych pomocą z dnia 26 listopada 2020 roku, zostało również wystosowane pismo o pomoc łagodzącą skutki kryzysu na rynku kolejowym dla przewoźników, jak i zarządców infrastruktury kolejowej. Powodem odzewu były również obostrzenia związane z drugą falą zachorowań na COVID-19, oznaczające straty dla branży transportowej, destabilizujące ofertę przewozową, rozkłady jazdy, jak i ograniczające liczbę kursów, potęgując zjawisko wykluczenia transportowego.

Klaster “Luxtorpeda 2.0” przy współpracy z przewoźnikami, Ministerstwem Infrastruktury, Ministerstwem Aktywów Państwowych, Urzędem Transportu Kolejowego, Instytutem Kolejnictwa oraz Fundacja Pro Kolej opracował szereg pytań, które były pierwszym etapem do stworzenia raportu dotyczącego tego jak pasażerowie postrzegają transport kolejowy w dobie pandemii. Odpowiedzi pasażerów pozwoliły przedstawić ciekawe wnioski, które zostały opublikowane w raporcie „Ruch pasażerski w czasie pandemii koronawirusa w transporcie kolejowym”, w II połowie listopada. Wśród najważniejszych wniosków przedstawiono, że co piąty pasażer, który zrezygnował z częstych podróży koleją, ale nadal musi się przemieszczać, zrezygnował z niego przez strach przed zarażeniem. Oznacza to, że najczęściej wybrał on indywidulny środek transportu. Porównaliśmy te dane z wykresem wskazującym na główne źródło pozyskiwania przez zbadanych informacji na temat bezpieczeństwa podróży. Co trzeci respondent wskazał jako źródło informacji media ogólnodostępne (TV, Radio, Prasa, portale internetowe), w których jak wiadomo, przez brak rzetelnej wiedzy czy zapoznania się z badaniami zagranicznymi, transport publiczny jest momentami wręcz demonizowany. Wszystkie badania zagraniczne wskazują, że transport jest jednym z najbezpieczniejszych miejsc publicznych. Związane jest to z minimalnym, a nawet zerowym brakiem interakcji między współpasażerami, częstą wymianą powietrza, zachowaniem środków ostrożności w zauważalnie wyższym stopniu niż innych miejscach publicznych. Raport dostępny pod: Raport „Ruch pasażerski w czasie pandemii koronawirusa w transporcie kolejowym”

Konferencja „Polska logistycznym hubem Europy” została zaplanowana na dzień 15.10.2020 r. w Warszawie w Hotelu Marriott i miała odbyć się w formule hybrydowej. Jednakże w trosce o bezpieczeństwo uczestników została przeniesiona do Internetu. Konferencja została zorganizowana  w ramach projektu pod tym samym tytułem, realizowanego przez Polski Instytut Transportu Drogowego. Wydarzenie jest kontynuacją rozmów i debat eksperckich, podczas których poruszane są istotne sprawy z punktu widzenia rozwoju polskiej branży logistyczno-transportowej. Klaster „Luxtorpeda 2.0” wziął udział w wydarzeniu jako partner oganizacyjny oraz merytoryczny. Na konferencję składały się trzy panele dyskusyjne: „Nowe podejście do kolejowego transportu intermodalnego”, ,,Konkurencyjność branży TSL w obecnych czasach” oraz ,,Czy warto oszczędzać na cyfryzacji?”. W wydarzeniu wzięli udział przedstawiciele  Klastra Rafał Urbańczyk, Business Development Manager, Comp S.A., Czesław Warsewicz, Prezes Zarządu PKP Cargo, a w roli moderatora jednego z paneli dyskusyjnych Mateusz Izydorek vel Zydorek, dyrektor biura Klastra.

24 września 2020 roku Klaster podpisał umowę współpracy z Kongresem 590 jednocześnie obejmując wydarzenie patronatem merytorycznym. Kongres gromadzi kluczowych liderów z obszaru polityki, ekonomii i kultury, którzy razem z publicznością z całej Polski mierzą się z wyzwaniami w dziesięciu najważniejszych obszarach współczesności: patriotyzm gospodarczy, klimat, energia, rynek pracy, eksport, zdrowie i styl życia, gaming i internet, edukacja i odpowiedzialność społeczna, infrastruktura oraz demografia. Kolejna edycja Kongresu odbędzie się pod hasłem „Polska 2030”. Wydarzeniu przyświecać będzie idea Polski 2030 i tego, jak za 10 lat będzie kształtowała się polska i światowa gospodarka oraz jaki decyzje i trendy będą miały na to wpływ. Nowatorska formuła kongresu umożliwi jego uczestnikom aktywne uczestnictwo i dialog z liderami, którzy dziś wytyczają szlak na kolejną wspólną dekadę. 5. edycja Kongresu 590 odbędzie się w formie hybrydowej wiosną przyszłego roku.

Hexagon jest wiodącym dostawcą rozwiązań informatycznych zwiększających jakość i wydajność w branżach geoprzestrzennych i przemysłowych. Rozwiązania Hexagon integrują dane pochodzące z sensorów, oprogramowanie, wiedzę dziedzinową oraz procesy biznesowe w inteligentne ekosystemy informatyczne. Są wykorzystywane w wielu istotnych dziedzinach gospodarki. Dział Hexagon Geospatial tworzy rozwiązania oparte o inteligentną rzeczywistość 5D, które umożliwiają analizowanie tego, co było, co jest, co mogłoby lub powinno się zdarzyć i wreszcie tego, co rzeczywiście się wydarzy. Hexagon (notowany na Nordyckiej Liście Giełdowej: HEXA B) zatrudnia ponad 20,000 osób w 50 krajach I osiąga sprzedaż na poziomie 3.1 miliardów Euro. Więcej informacji na hexagon.com oraz na Twitterze: @HexagonAB.

Klaster „Forum na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju Luxtorpeda 2.0” został zaproszony przez Ministerstwo Klimatu do przystąpienia do listu intencyjnego o ustanowieniu partnerstwa na rzecz budowy gospodarki wodorowej i zawarcia sektorowego porozumienia wodorowego. Technologie wodorowe są jednym z kluczowych elementów, umożliwiających przeprowadzenie procesu transformacji gospodarki w kierunku nisko- i zeroemisyjnym. Działania podjęte w ramach porozumienia pozwolą polskim firmom na wprowadzenie innowacyjnych rozwiązań i zwiększą ich konkurencyjność na rynku międzynarodowym. Porozumienie zapewni rozwój m.in. sieci dystrybucji wodoru, w tym wybudowania rurociągu dystrybucyjnego, jak i instalacji do produkcji wodoru ze źródeł odnawialnych. W związku z powyższym Klaster zadeklarował chęć współpracy.

W dniach 24-25 sierpnia 2020 r. w murach Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni odbyła się trzecia już edycja Forum Wizja Rozwoju. Jest to największe wydarzenie gospodarcze w północnej Polsce, podczas którego zajmowano się najważniejszymi wyzwaniami stojącymi przed polską gospodarką. Podczas wydarzenia odbył się panel dyskusyjny „Polska kolej z potencjałem – kierunki rozwoju”, w trakcie którego prelegenci omawiali planowane inwestycje w obszarze przewozów pasażerskich i towarowych. Został omówiony m.in. program przystankowy, w ramach którego zostanie zbudowana dodatkowa infrastruktura. W panelu wzięli udział przedstawiciele Klastra “Luxtorpeda 2.0”, a dyskusję poprowadził Mateusz Izydorek vel Zydorek – Dyrektor biura Klastra “Luxtorpeda 2.0”

W dniach 16-17 lipca 2020 roku w Terespolu odbyło się Walne Zgromadzenie członków Klastra „Forum na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju Luxtorpeda 2.0” połączone z wizytą studyjną na terenie terminala intermodalnego w Małaszewiczach. Podczas zgromadzenia przyjęto sprawozdanie finansowo-merytoryczne, podjęto uchwałę przyjmującą plan działań oraz preliminarz budżetowy na rok 2020. Przedstawiono prezentacje dotyczące realizowanych projektów. Odbyła się również dyskusja na temat bieżącej sytuacji w branży kolejowej oraz działań, jakie powinny zostać podjęte po ustaniu epidemii COVID-19. Na zakończenie, podczas uroczystej kolacji, wygłoszono prezentację dotyczącą wielkich inwestycji w Polsce i ich umiejscowieniu w świecie. W dniu 17 lipca, członkowie Klastra wzięli udział w wizycie studyjnej umożliwiającej obserwację funkcjonowania terminalu PKP CARGO w Małaszewiczach - jednym z kluczowych, jeśli chodzi o strategiczne znaczenie, w rozwoju transportu intermodalnego na terenie naszego kraju. Pan Maciej Krochmalski – Członek Zarządu PKP CARGO Terminale Sp. z o.o. udzielił informacji związanych z codziennym funkcjonowaniem terminala oraz odpowiedział na zadane przez członków Klastra, liczne pytania. W sytuacji, gdy na co dzień mamy do czynienia głównie z teorią w tym zakresie, niezwykle cenną jest, możliwość obserwacji praktycznych sposobów działania, ponieważ uwidacznia nam to zależności oraz wyzwania przed jakimi stoimy w tej dziedzinie.

Dyrektor Biura Klastra „Luxtorpeda 2.0” Pan Mateusz Izydorek vel Zydorek spotkał się z Wiceministrem Aktywów Państwowych – Panem Januszem Kowalskim, który w ramach MAP nadzoruje pracę spółek kolejowych z Grupy PKP oraz Grupy PKP PLK, a także przedsiębiorstw z branży komunikacji samochodowej. Podczas spotkania przedstawiono główne założenia dotyczące działalności Klastra oraz wyzwania przed jakimi staje polska branża transportowa. Minister Kowalski zadeklarował otwartość na współpracę z Klastrem oraz innymi organizacjami z branży transportowej, a także gotowość do wspierania służących rozwojowi przemysłu oraz transportu w Polsce inicjatyw podejmowanych przez „Luxtorpeda 2.0”. Podczas spotkania ministrowi Kowalskiemu towarzyszyli przedstawiciele Departamentu Nadzoru II – Pan Rafał Zgorzelski, zastępca dyrektora oraz Tomasz Małecki, ekspert. Dyskusja dotyczyła między innymi kwestii związanych z wyznaczaniem strategicznych wyzwań stojących przed koleją oraz reprezentowania interesów polskich firm w sektorze transportowym na terenie Unii Europejskiej. Na zdjęciu stoją od lewej: dyr. Rafał Zgorzelski, dyr. Mateusz Izydorek vel Zydorek, min. Janusz Kowalski, Tomasz Małecki

W dniu 6 maja Klaster skierował pismo do Marszałka Senatu Tomasza Grodzkiego z postulatem jak najszybszego rozpatrzenia oraz przyjęcia przez Senat ustawy o zmianie niektórych ustaw w zakresie działań osłonowych w związku z rozprzestrzenianiem się wirusa SARS-CoV-2, tzw. Tarczy 3.0. Korespondencja została opublikowana na stronie Senatu RP https://www.senat.gov.pl/prace/senat/proces-legislacyjny-w-senacie/ustawy-uchwalone-przez-sejm/ustawy-uchwalone-przez-sejm/ustawa,967.html?fbclid=IwAR0eo4Co2Hnm95PI5Qa7F5XXiqAmysQ3zdFKr2GrebGXTWSAy-GynESc3mo (Opinie instytucji i organizacji)

W pierwszej połowie kwietnia Klaster zebrał od firm członkowskich postulaty z propozycjami działań, które mogłyby pomóc w utrzymaniu ciągłości działalności, utrzymaniu płynności finansowej oraz przeciwdziałaniu redukcji zatrudnienia. W dniu 14 kwietnia br. propozycje zmian prawnych w formie konkretnych rozwiązań legislacyjnych zostały przesłane do Ministerstwa Aktywów Państwowych, Ministerstwa Rozwoju, Ministerstwa Infrastruktury, Ministerstwa Finansów, Pełnomocnika Rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu, Pełnomocnika Rządu do Spraw Reformy Nadzoru Właścicielskiego nad Spółkami Skarbu Państwa, Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, Prezesa Zarządu PKP S.A, Prezesa Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe. Dzięki usilnym staraniom całej branży część z naszych postulatów została zawarta w projekcie Ustawy o zmianie niektórych ustaw w zakresie działań osłonowych w związku z rozprzestrzenianiem się wirusa SARS-CoV-2.

Debata „Rozwój transportu towarowego” w Polsce była pierwszą z zaplanowanych debat Klastra i portalu Nakolei.pl Dyskusja odbyła się 10 marca 2020 roku, a wzięli w niej udział: Krzysztof Celiński – Prezes Siemens Mobility sp. z o.o., Tomasz Grzelak – Prezes Hatrans sp. z o.o., Jakub Majewski, Prezes Fundacji „ProKolej”, Radosław Pacewicz – Wiceprezes Urzedu Transportu Kolejowego, Maciej Walczyk – Prezes PKP CARGO International Czesław Warsewicz – Prezes PKP CARGO. Podczas spotkania dyskutowano o problemach transportu towarowego próbując odpowiedzieć m.in. na pytania: w jaki sposób w najbliższym czasie może zmienić się kolejowy transport towarowy? Jakie mogą być trendy ze względu na zmniejszające się przewozy węgla oraz jak działać, żeby transport towarowy był konkurencyjny?

W Dniu 19 lutego 2020 r. Klaster „Luxtorpeda 2.0” i Podkarpacki Klaster Energii Odnawialnej podpisały porozumienie o współpracy. Celem porozumienia jest nawiązanie partnerstwa na rzecz wspierania działań dotyczących kwestii transportu, nowoczesnych i efektywnych niskoemisyjnych źródeł energii w Polsce oraz wzajemnej promocji podejmowanych przez siebie działań w tym zakresie.

II Konferencja "Kolej na energię" to bezpośrednia kontynuacja zeszłorocznego wydarzenia, które było odpowiedzią branży kolejowej na zapowiedziane zmiany cen energii. Wiodącym tematem tegorocznej edycji Konferencji było zagadnienie, jaki wpływ ma i może mieć na klimat kolej. Podczas konferencji, zastanawialiśmy się, jakie innowacyjne i proekologiczne rozwiązania na kolei mogą poprawić wskaźniki? Jakie podejmować działania, by wzrosło znaczenie kolei w transporcie zarówno pasażerskim jak i towarowym? Konferencja składała się z dwóch paneli: “Więcej, czyli mniej– Czy rozwój transportu kolejowego może zredukować emisję CO2?” oraz „Innowacyjne proekologiczne rozwiązania dla kolei”, do których zaprosiliśmy ekspertów, przedstawicieli firm oraz prezesów. W konferencji wzięło udział ok. 100 uczestników. W wydarzeniu wzięli udział: • Ireneusz Zyska - Sekretarz Stanu w Ministerstwie Klimatu • Marek Chraniuk - Prezes Zarządu PKP Intercity S.A. • Leszek Hołda - Członek Zarządu PKP Energetyka S.A. • Czesław Warsewicz - Prezes Zarządu PKP Cargo S.A. • Krzysztof Zdziarski - Prezes Zarządu PESA Bydgoszcz S.A. • Robert Mikulski – Członek Zarządu Stowarzyszenia Polski Wodór • Przemysław Pączek - Prezes Zarządu HYPER POLAND Sp. z o.o. • Dr Grzegorz Wisz – Prezes Zarządu Podkarpacki Klaster Energii Odnawialnej • Tymoteusz Pruchnik – Prezes Zarządu GAS-TRADING S.A. • Krzysztof Zgorzelski - Prezes Zarządu POLREGIO Sp. z o.o. • Jakub Wiech – Zastępca redaktora naczelnego Portalu "Energetyka24.com" Patronat nad wydarzeniem objęli: Ministerstwo Klimatu, Instytut Kolejnictwa oraz Polska Izba Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei.

29 stycznia 2020 r. odbył się II Kongres Rozwoju Kolei. Celem wydarzenia było wyznaczanie kierunków rozwoju transportu kolejowego w Polsce. Decydenci, liderzy opinii publicznej, przedstawiciele organizacji społecznych, dyskutowali na tematy najważniejsze dla kolei i jej klientów, pasażerów - tematy związane z inwestycjami, wykorzystaniem Funduszy Unijnych, ekologią, elektromobilnością, innowacjami oraz bezpieczeństwem. Pierwsza edycja Kongresu Rozwoju Kolei odbiła się szerokim echem nie tylko wśród przedstawicieli branży kolejowej. Wydarzenie zgromadziło ponad 700 uczestników. W Kongresie wziął udział Prezydent RP, Prezes Rady Ministrów, ministrowie, posłowie, senatorowie, przedstawiciele samorządów, instytucji naukowych oraz przedsiębiorcy z branży kolejowej. Przedstawiciele Klastra wzięli udział w debatach.  W debacie otwarcia oraz panelu „Wzrost konkurencyjności kolejowych przewozów towarowych w obszarze Trójmorza, na Nowym Jedwabnym Szlaku” udział wziął Pan Czesław Warsewicz - Przewodniczący Rady. W panelu „Współpraca kolei z różnymi środkami transportu (PKS-y, centra przesiadkowe, intermodal, komunikacja miejska)” udział wzięli Pan Czesław Warsewicz oraz Mateusz Izydorek vel Zydorek - Dyrektor Biura Klastra. Więcej o kongresie: https://www.nakolei.pl/ii-kongres-rozwoju-kolei wyznaczenie-kierunkow-dalszego-rozwoju-kolei-w-polsce/ https://www.nakolei.pl/pkp-s-a-kontynuuje-program-modernizacji-dworcow-plan-na-150-kolejnych/ https://www.nakolei.pl/cpk-szansa-dla-polskich-producentow/

W dniu 16 stycznia 2020 roku do Klastra dołączyła firma Amc Advanced Manufacturing Consulting Sp. z o.o. Jest to spółka oferująca najnowsze metody doskonalenia procesów 4.0 generacji oraz rozwijanie kompetencji personelu w wymagającym środowisku biznesowym. Firma zajmuje się metodyką doskonalenia procesów za pomocą Aplikacji 4.0 generacji, co podnosi efektywność analiz i warsztatów na najwyższy dostępny poziom. Ponadto, wdraża rozwiązania oparte na wirtualnych symulatorach szkoleniowych w technologii 2D-3D-VR. W zakresie doskonalenia procesów biznesowych oferuje ona najnowsze rozwiązania z zakresu Zarządzania Fabryką 4.0 generacji oraz metodologii Lean6Sigma Simulation z wykorzystaniem narzędzi WITNESS Solution gwarantujących definiowanie optymalnych rozwiązań w najbardziej innowacyjnych i dynamicznie rozwijających się firmach na całym świecie. Amc Advanced Manufacturing Consulting Sp. z o.o. wdraża również programy poprawy efektywności zarządzania, warsztatów szkoleniowych, aż do programów Motywowania Pracowników i Zarządzania Wiedzą w organizacji.

W dniu 2 stycznia 2020 roku Pan Krzysztof Magierowski Prezes Zarządu oraz Pan Jerzy Pietrzyk Członek Zarządu Kolejowych Zakładów Łączności Sp. z o.o., podpisali dokument potwierdzający dołączenie do Klastra „Luxtorpeda 2.0” Kolejowe Zakłady Łączności Sp. z o.o., spółka należąca do Grupy PKP, jest polskim producentem i dostawcą dedykowanych systemów do obsługi komunikacji kolejowej i pozakolejowej oraz systemów poboru opłat. Wyposażenie dworców kolejowych, stacji i przystanków w systemy informacji pasażerskiej, Spółka realizuje w sposób kompleksowy. Od 1852 r., Kolejowe Zakłady Łączności Sp. z o.o. tworzy i dostarcza systemowe rozwiązania dla kolei. Początkowo były to urządzenia sygnalizacyjne. Dzisiaj zdecydowana większość polskich dworców kolejowych wyposażona jest w System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej produkcji KZŁ, w skład którego wchodzą tablice informacyjne, systemy zapowiedzi oraz sieć czasu. Systemy Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, jako pierwsze zostały przyłączone do Centralnej Aplikacji Dynamicznej Informacji Pasażerskiej PKP PLK SA. KZŁ dostarczają również System Monitoringu Obiektów Kolejowych oraz Systemy Łączności Dyspozytorskiej zapewniające bezpieczną łączność między posterunkami. W latach siedemdziesiątych działalność została rozszerzona o segment rynku niezwiązany z branżą kolejową: całą rodzinę automatów biletowych Locomat, parkomatów, a w ostatnim czasie również stacji ładowania pojazdów elektrycznych – ecoMOTO. W ofercie KZŁ znajdują się: ￭ Systemy Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, ￭ Systemy Łączności Dyspozytorskiej, ￭ Systemy Monitoringu Obiektów Kolejowych, ￭ Systemy poboru opłat  LOCOMAT, ￭ Stacje ładowania pojazdów elektrycznych ecoMOTO.

W dniu 17 grudnia 2019 r. w biurze Klastra obyło się spotkanie opłatkowe firm zrzeszonych w Klastrze. W spotkaniu uczestniczył Sekretarz Stanu w Ministerstwie Klimatu Ireneusz Zyska. Głos zabrał Przewodniczący Rady Klastra Pan Czesław Warszewicz, który zaznaczył, że mijający rok był udany dla Klastra, podjęto wiele ważnych inicjatyw, a głos naszej organizacji jest coraz bardziej słyszalny. Pan Ireneusz Zyska pogratulował podjętej inicjatywy w postaci utworzenia Klastra, zaznaczając, że tego rodzaju organizacje są bardzo potrzebne, jednocześnie podkreślając, iż istnieje duża przestrzeń i możliwości dla rozwoju Klastra.

4 grudnia podczas konferencji prasowej został opublikowany raport „Innowacyjny i efektywny system szkolenia oraz rozwoju zawodowego maszynistów”, który jest wynikiem rocznej współpracy Klastra „Luxtorpeda 2.0” ze Związkiem Niezależnych Przewoźników Kolejowych, Fundacją ProKolej, Polsko-Niemiecką Izbą Przemysłowo-Handlową, Business Centre Club, Izbą Gospodarczą Transportu Lądowego oraz Railway Bussines Forum. Ważną częścią opracowania jest analiza porównawcza wymagań zdrowotnych oraz zasad szkolenia maszynistów w Polsce na tle wybranych krajów Unii Europejskiej. Sformułowano szereg propozycji zmian w podejściu do kształcenia maszynistów w Polsce. Dotyczą one zasad dopuszczania do zawodu maszynisty, zmian w zakresie wymagań zdrowotnych, zmian w organizacji i czasie trwania poszczególnych etapów szkoleń, możliwości szerszego wykorzystywania symulatorów jazdy w szkoleniach, a także promocji kobiet do zawodu maszynisty. Raport dostępny jest na stronie: www.klasterluxtorpeda.pl/raport-podsumowuj%C4%85cy-proj-maszynistowskiego-fin.pdf

W dniach 19-20 listopada w Wieliczce odbył się VI Kongres Rozwoju Transportu, organizowany przez Klaster „Luxtorpeda 2.0”. Tegoroczna edycja odbywa się pod hasłem „Infrastruktura fundamentem rozwoju gospodarki Polski”. Kongres rozpoczął się niestandardowo, bo od wizyt studyjnych, które były doskonałą okazją do zobaczenia wybranych inwestycji, realizowanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe na terenie Krakowa. Drugiego dni odbyło się 7 paneli dyskusyjnych: „Infrastruktura fundamentem rozwoju gospodarki Polski”, „Co po 2020 roku? Czyli nowa perspektywa unijna”, „Strategia rozwoju informatyki dla kolei”, „Krajowy system wsparcia logistycznego – Polska liderem regionu”, „Tabor w programie Dostępność Plus”, „Elektromobilność i eko-rozwiązania w transporcie”, „Pracownik potrzebny od zaraz”.  

Mateusz Izydorek vel Zydorek, dyrektor biura Klastra był jednym z prelegentów panelu „Krajowy operator logistyczny w Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju” podczas Kongresu 590 w Rzeszowie. W strategii wskazano listę narzędzi, które mają służyć realizacji celów państwa, a jednym z nich jest logistyka. Fundamentem programu rozwoju logistyki ma być narodowa strategia logistyczna, a narzędziem do jej realizacji krajowy operator logistyczny. W założeniu ma to być podmiot powiązany ze Skarbem Państwa, którego zadaniem będzie organizacja i integrowanie logistyki w całym kraju. Zagadnieniami poruszanymi podczas panelu były: stan infrastruktury logistycznej w Polsce, projektowane inwestycje drogowe, kolejowe, lotnicze, żeglugi śródlądowej, portowe, terminalowe i inne, które podniosą potencjał logistyczny Polski, zadania krajowego operatora logistycznego w warunkach gospodarki rynkowej i ostrej konkurencji między przedsiębiorstwami działającymi w tej branży.  

Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o. przystąpił 25 września do członków Klastra „Luxtorpeda 2.0”. Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o. - Spółka Skarbu Państwa powołana na mocy art. 11 Ustawy z dnia 10 maja 2018 r. o Centralnym Porcie Komunikacyjnym (Dz.U.2018.1089) do przygotowania i realizacji Programu wieloletniego Centralnego Portu Komunikacyjnego obejmującego budowę nowego lotniska centralnego dla Polski oraz koordynacji i realizacji inwestycji towarzyszących, w tym nowej sieci linii kolejowych, dróg ekspresowych, autostrad i pozostałej infrastruktury przesyłowej. Nadzór właścicielski nad spółką Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o. sprawuje Prezes Rady Ministrów.

Podczas Targów Kolejowych TRAKO odbyło się spotkanie Rady Programowej  VI Kongresu Rozwoju Transportu „Infrastruktura fundamentem rozwoju gospodarki Polski”. Omawiano główne osie tematyczne, które zostaną poruszone podczas wydarzenia. Kongres Rozwoju Transportu to czas podejmowania merytorycznych dyskusji i debat o problemach związanych z sektorem transportowym, a także miejsce do przedstawienia własnych analiz, badań oraz rozwiązań technologicznych i możliwości technicznych. Tworzymy przestrzeń i możliwość do zaprezentowania przez naszych partnerów własnych osiągnięć, usług i produktów, przygotowując specjalne stanowiska.

Konferencja miała na celu omówienie zapotrzebowania na park taborowy w zależności od specyfiki tzw. "szprych" komponentu, przedstawienie dotychczasowych efektów dialogu technicznego, finansowania zakupu taboru, a także możliwych terminów realizacji przedsięwzięcia. W konferencji wzięli udział: Patryk Wild - Przedstawiciel Centralnego Portu Komunikacyjnego Sp. z o.o.; Adam Laskowski - Członek Zarządu PKP Intercity S.A.; Hubert Stępniewicz - Prezes Zarządu H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o.; Kamil Grotnik - koordynator projektu InnoPKP, Narodowe Centrum Badań i Rozwoju; Krzysztof Sędzikowski - Prezes Zarządu PESA Bydgoszcz S.A.; Krzysztof Celiński - Prezes Zarządu Siemens Mobility Sp. z o.o.; Moderator dyskusji: Mateusz Izydorek vel Zydorek - Dyrektor biura Klaster "Luxtorpeda 2.0". Wydarzeniu partnerowali: Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o.; PESA Bydgoszcz S.A.; H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o,; Polska Izba Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei; Siemens Mobility Sp. z o.o.

Międzynarodowe Targi Kolejowe - TRAKO to największe i najbardziej prestiżowe w Polsce oraz drugie w Europie spotkanie branży transportu szynowego. Prezentowany jest aktualny poziom rozwoju systemów transportowych oraz infrastruktury kolejowej w Polsce, Europie i na świecie. Klaster „Luxtorpeda 2.0” był jednym z wystawców Targów TRAKO. Odwiedzający stoisko mogli m.in. otrzymać raport „Innowacyjny i efektywny system szkolenia maszynistów i rozwoju zawodowego”, przygotowany przez Klaster oraz nasze materiały promocyjne.

W dniu 10 września 2019 r. deklarację członkowską Klastra „Luxtropeda 2.0” podpisał Pan Damian Midura – Prezes Zarządu MIDURA GROUP Sp. z o.o., Czesław Warsewicz - Przewodniczący Rady Klastra oraz Mateusz Izydorek vel Zydorek - Dyrektor biura Klastra.  Firma Midura Group sp z o.o. powstała z myślą o dostarczeniu najwyższej jakości foteli specjalistycznych. Głównym celem firmy jest sprzedaż foteli marki ISRI / SKA dla różnych gałęzi przemysłu i transportu. Firma zajmuje się także doradztwem oraz wsparciem technicznym w celu optymalizacji rozwiązań konstrukcyjnych, które są zgodne z potrzebami klientów.

Projekt „Innowacyjny i efektywny system szkolenia maszynistów i rozwoju zawodowego” powstał przy współpracy Klastra „Luxtorpeda 2.0”, Fundacji Pro Kolej, Business Centre Club, Railway Business Forum, Związku Niezależnych Przewoźników Kolejowych, Izby Gospodarczej Transportu Lądowego oraz Polsko Niemieckiej Izby Przemysłowo-Handlowej. Celem projektu było opracowanie oraz wydanie raportu na temat sytuacji maszynistów w Polsce. Opracowanie obejmuje analizy statystyczne oraz przygotowane na ich podstawie prognozy dotyczące trendów na rynku pracy, wynikające m.in. z problemu luki pokoleniowej oraz odpowiedzi na nowe potrzeby wynikające z rozwoju rynku transportu kolejowego w okresie najbliższych 5 lat. Raport zawiera również wnioski wynikające z porównań o charakterze międzynarodowym. Streszczenie raportu zostało przedstawione podczas Targów TRAKO. Dokument, jako całość, był dostępny podczas VI Kongresu Rozwoju Transportu.

W dniach 3-5 września 2019 odbyło się XXIX Forum Ekonomiczne w Krynicy, pod tematem przewodnim „Europa jutra. Silna, czyli jaka?”  Jest to największa konferencja w Europie Środkowo-Wschodniej. W tym roku odwiedziło ją około 5 tys. gości. Szefowie rządów i parlamentów, ministrowie, prezesi spółek, eksperci z Polski i z zagranicy rozmawiają o aktualnej sytuacji gospodarczej, politycznej, społecznej. Podczas tegorocznego Forum odbyło się 6 sesji plenarnych, ponad 200 paneli dyskusyjnych, warsztatów, prezentacji oraz programu kulturalnego. Dyrektor biura Klastra Mateusz Izydorek vel Zydorek wystąpił podczas dwóch paneli: „Krajowy operator logistyczny w strategii na rzecz odpowiedzialnego rozwoju" oraz „Perspektywy rozwoju kolejowych przewozów towarowych w obszarze Trójmorza”.

Spółka Grupy PKP - PKP Informatyka dołączyła do grona członków Klastra. Dokumenty potwierdzające akces spółki podpisali 20 sierpnia 2019 r.: ze strony PKP Informatyka prezes zarządu Tadeusz Turzyński oraz członek Zarządu Radosław Zawierucha, ze strony Klastra – pan Czesław Warsewicz – przewodniczący Rady Klastra, Adam Musiał – członek Rady Klastra oraz Mateusz Izydorek vel Zydorek– Dyrektor Biura Klastra. PKP Informatyka jest istotnym graczem na rynku kolejowym i między innymi dzięki niej zmienia się oblicze kolei. W dobie permanentnej cyfryzacji, w przededniu wprowadzenia technologii 5G nowoczesna kolej nie będzie istnieć bez rozwiązań informatycznych. Sukcesywnie wszystkie aspekty transportu takie jak: bezpieczeństwo, szybkość, ekonomika czy komfort stają się pochodnymi rozwiązań cyfrowych.

Wydarzenie odbyło się w Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni. Podczas Forum debatowano na temat najważniejszych wyzwań stojącymi przed polską gospodarką. Było to największe wydarzenie gospodarcze w północnej Polsce. Udział w konferencji umożliwił wymianę doświadczeń biznesowych oraz poszukiwanie wspólnych projektów gospodarczych. W panelach dyskusyjnych wzięli udział przedstawicie Klastra oraz spółek członkowskich, a Klaster „Luxtorpeda 2.0” objął patronatem całe wydarzenie.

Klaster „Luxtorpeda 2.0” zorganizował w Instytucie Wzornictwa Przemysłowego w Warszawie konferencję pt. „Kolej w programie Dostępność Plus”.  Przedstawiciele ministerstwa, spółek kolejowych oraz osób niepełnosprawnych dyskutowali nad sposobami realizacji programu „Dostępność Plus”, standaryzacją kolei, a także szkoleniami pracowników transportu. Przewoźnicy – spółki należące do Klastra, zaprezentowali strategie taborowe oraz rozwiązania realizowane dla osób o ograniczonej możliwości ruchowej.

Grupa Defence24 zorganizowała konferencję Defence24 Day, poświęconą kluczowym wyzwaniom bezpieczeństwa militarnego Polski. Ekspercka formuła wydarzenia, łącząca zagadnienia związane z rozwojem doktryn obronnych, modernizacją Sił Zbrojnych i polityką przemysłową jest podstawą do szerokiej debaty dotyczącej strukturalnych, technologicznych i zmian zarówno Wojsku Polskim, jak i w przemyśle obronnym oraz inwestycjach infrastrukturalnych. Poruszono temat strategicznej mobilności w systemie bezpieczeństwa Polski oraz kwestia czy PKP Cargo jest w stanie w razie wybuchu wojny przewieźć żołnierzy i sprzęt na front. W debacie uczestniczył Prezes PKP Cargo i jednocześnie Przewodniczący Rady Klastra - Czesław Warsewicz.

Klaster „Luxtorpeda 2.0”obiął patronatem ogólnopolski projekt, realizowany przez Niezależne Zrzeszenie Studentów, którego celem jest wyłonienie najbardziej utalentowanych konstruktorów spośród studentów najlepszych polskich uczelni technicznych. Misją konkursu jest to, aby największe talenty były zauważone i docenione przez świat biznesu oraz wsparte merytorycznie i finansowo. Uczestnicy to przede wszystkim studenci uczelni technicznych, a sam konkurs pomaga w rozreklamowaniu projektów i znalezieniu inwestorów, dzięki którym ma on szansę na dalszą realizację. 10 maja 2019 odbyła się Gala finałowa. Patronat nad wydarzeniem objęło m.in. Ministerstwo Nauk i Szkolnictwa Wyższego oraz Polskie Koleje Państwowe S.A.

Przewozy Regionalne Sp. z o.o. największy przewoźnik w Polsce zorganizowały w Warszawie konferencję, na której przedstawiono sukces gigantycznej transformacji, jakiej dokonano w spółce w latach 2014-2018. Podczas wydarzenia zaprezentowano najważniejsze kwestie dotyczące restrukturyzacji. Jeden z paneli został poprowadzony przez Dyrektora Biura Klastra Mateusza Izydorka vel Zydorka.

Podczas debaty zorganizowanej przez „Rzeczpospolitą"  Przewodniczący Rady Klastra oraz Dyrektor Biura Klastra wraz z przedstawicielami Ministerstwa Infrastruktury, Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju, Urzędu Transportu Kolejowego  rozmawiali o możliwościach rozwoju przewozów intermodalnych w Polsce, rozbudowie infrastruktury oraz o tym, co zrobić, by nasz kraj stał się centrum dystrybucyjnym dla towarów z Chin, czy szerzej z Azji, na cały region.

W siedzibie Klastra odbyło się spotkanie Wielkanocne dla przedstawicieli firm należących do Forum. Dyrektor Biura Klastra oraz Przewodniczący Rady Klastra złożyli gościom najlepsze życzenia na nadchodzące Święta.

„ARP Business Mixer - znajdź swojego partnera w biznesie” to cykliczne warsztaty poświęcone nawiązywaniu współpracy spółek skarbu państwa. To spotkania przedstawicieli spółek, którym zależy na wzmocnieniu ich potencjału, ale także na rozwoju gospodarczym kraju oraz wypracowania założeń do przyszłych wspólnych założeń. Klaster „Luxtorpeda 2.0” reprezentował Dyrektor Biura – Mateusz Izydorek vel Zydorek.

Podczas zgromadzenia przyjęto sprawozdanie finansowo-merytoryczne, podjęto uchwałę przyjmującą plan działań oraz preliminarz budżetowy na rok 2019. Odbyła się również dyskusja na temat bieżącej sytuacji w branży kolejowej, nowych działań i inicjatyw. Posiedzenie miało miejsce w siedzibie firmy członkowskiej – Marsh Sp. z o.o.

Firma REDS SA jest spółką akcyjną powołaną w 2015 roku przez pomysłodawców projektu, firmę Audytel SA oraz fundusze inwestycyjne Giza Private Ventures i Polski Instytut Badań i Rozwoju. Od 2017 roku REDS SA prowadzi projekt Eco Learning z finansowaniem z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Celem przedsięwzięcia jest opracowanie i wytworzenie na bazie posiadanych już narzędzi i rozwiązań trenażera jazdy ekonomicznej dla maszynistów pojazdów szynowych, stanowiącego rozwinięcie już istniejących ww. systemów. Eco Learning jest to koncepcja konsoli treningowej z zastosowaniem technologii wirtualnej rzeczywistości w celu radykalnego obniżenia kosztu, w stosunku do istniejących na rynku rozwiązań symulatorów. Rozwiązanie jest mobilne, łatwe do przystosowania do warunków lokalnych operatora kolejowego oraz tańsze od rozwiązań klasycznych.

KLASTER Luxtorpeda 2.0. w odpowiedzi na podwyżki cen energii zorganizował konferencję pt. “Kolej na energię”. Wydarzenie odbyło się w hotelu Marriott w Warszawie. Podczas dwóch paneli dyskusyjnych: „Jak kolej w Polsce powinna przygotować się na wyzwania związane z kosztami energii?”, „Gdzie szukać optymalizacji zużycia energii?” prelegenci stali się dokonać analizy wszelkich możliwości pozyskania oszczędności, poprzez wdrożenie innowacyjnych systemów zarządzania. Podjęto również dyskusję m.in. nad ewentualną potrzebą odejścia od stosowania w trakcji kolejowej w Polsce prądu stałego, możliwościom ograniczenia negatywnych skutków podwyżki cen energii elektrycznej, poprzez stosowanie systemów optymalizacji zużycia energii i podzespołów w taborze. Podczas wydarzenia odbyły się  również dwie prezentacje innowacyjnych rozwiązań mogących wpłynąć na zużycie energii.

Podczas konferencji pt. “Kolej na energię” nastąpiło podpisanie dokumentu potwierdzającego dołączenie spółki PKP Energetyka do Klastra „Luxtorpeda 2.0” Spółka PKP Energetyka działa na polskim rynku od 2001 roku. Jej głównym zadaniem jest sprzedaż i dostarczanie energii elektrycznej klientom trakcyjnym i biznesowym. Specjalizuje się także w usługach elektroenergetycznych. Właścicielem PKP Energetyka jest jeden z największych funduszy inwestycyjnych na świecie - CVC Capital Partners

W siedzibie Klastra odbyło się spotkanie opłatkowe dla przedstawicieli firm należących do Forum. Dyrektor Biura Klastra oraz Przewodniczący Rady Klastra złożyli gościom najlepsze życzenia na nadchodzące Święta i  cały Nowy Rok.

Konferencja była organizowana przez Katedrę Logistyki Uniwersytetu Gdańskiego. Konferencja była już dziewiętnastym spotkaniem naukowców i praktyków logistyki, mającym na celu prezentację logistycznych metod i narzędzi zwiększania efektywności działalności usługowej, handlowej oraz produkcyjnej. Wiodący temat konferencji od pierwszej jej edycji obejmuje zagadnienia związane z modelowaniem systemów wsparcia logistycznego, jako nieodzownych podsystemów każdej celowej działalności ludzkiej przy pomocy różnorodnych metod i narzędzi modelowania: od modeli opisowych po informatyczne. Uczestnikami spotkani byli pracownicy naukowi czołowych w dziedzinie logistyki polskich ośrodków akademickich, instytutów badawczych, przedstawiciele Sejmu i Rządu RP, administracji samorządowej różnego szczebla oraz przedstawiciele praktyki gospodarczej. Klaster objął patronatem honorowym całe wydarzenie, a Pan Tomasz Budzik Prezes firmy System 10 000, jako przedstawiciel Klastra wystąpił z prelekcją związaną z modelowaniem procesów logistycznych w biznesie.

Ambasador Brytyjski Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej Jonathan Knott w imieniu Departamentu ds. Handlu Międzynarodowego (DIT) w Ambasadzie Brytyjskiej podpisał list intencyjny ze Związkiem Samorządowych Przewoźników reprezentowanym przez Dariusza Grajdę, prezesa Związku. Dyrektor Biura Klastra został zaproszony na wydarzenie przez  Director and Regional Lead for Rail – Rail infrastructure, Smart Cities and Automotive Unit w Brytyjskiej Ambasadzie.

Klaster we współpracy z Blue Ocean Business Consulting Sp. z o.o. zorganizował w Łodzi V Kongres Rozwoju Transportu. Kongres to marka, która powstała w 2014 roku jako odpowiedź na branżowe zapotrzebowanie na debatę związaną z przyszłością sektora transportowego, a szczególnie branży kolejowej. Kongres Rozwoju Transportu to jedno z największych niezależnych wydarzeń związanych z sektorem transportowym. Gromadzi przedstawicieli władzy centralnej, największe firmy branżowe oraz liczne grono ekspertów i obserwatorów rynku. W wydarzeniu w roli prelegenta wystąpili m.in. Mikołaj Wild - Sekretarz stanu, Pełnomocnik Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego dla Rzeczypospolitej Polskiej, Andrzej Bittel - Podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury. Podczas wydarzenia odbyło się 5 paneli dyskusyjnych, w których wzięło udział ponad 30 ekspertów i przedstawicieli branży oraz 150 słuchaczy. W tym roku wydarzenie uzyskało patronaty: Ministerstwa Infrastruktury, Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego, Instytutu Kolejnictwa, Centrum Unijnych Projektów Transportowych, Urzędu Transportu Kolejowego.

Projekt jest współrealizowany z: Fundacja ProKolej, IGTL, RBF, BCC, AHK, ZNPK. Celem projektu jest wypracowanie zmian w systemie szkolenia maszynistów. W ramach podjętych działań nawiązano współpracę z firmą NEXUS, która analizuje czas pracy maszynistów pod względem aktywności i potrzebnych kompetencji w wykonywanej pracy. Zawiązano współpracę również z Uniwersytetem Humanistycznospołecznym SWPS, który sprawdza obciążenie psychofizyczne wykonywaną pracą przez maszynistów. Efektem podjętych działań jest propozycja utworzenia rady ds. kompetencji dla transportu kolejowego, która ma spełniać funkcję doradczą  dla Departamentu Innowacji w Ministerstwie Przedsiębiorczości i Technologii.

W trakcie targów odbyło się spotkanie Rady Klastra, podczas którego omawiane były bieżące zadania Klastra, a także dyskutowane plany na kolejny rok działalności.

Podczas targów, które miały miejsce w Berlinie w dniach 18-21 września, Klaster zaprezentował się z własnym stanowiskiem w ramach wystawy polskich firm zorganizowanej przez Polską Izbę Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei. Na stoisku promowaliśmy ideę Klastra oraz V Kongres Rozwoju Transportu.

Przewozy Regionalne dołączają do Klastra. Przewozy Regionalne, największy pasażerski przewoźnik w Polsce, dołączył do Klastra Luxtorpeda 2.0. Deklarację dołączenia do Klastra podpisano 25 czerwca w Gdyni, podczas Forum Wizja Rozwoju. W uroczystym podpisaniu umowy wzięli udział: Krzysztof Zgorzelski – Prezes Zarządu Przewozy Regionalne Sp. z o.o., Adam Musiał – Członek Rady Klastra „Luxtorpeda 2.0” oraz Mateusz Izydorek vel Zydorek – Koordynator Klastra „Luxotorpeda 2.0”. POLREGIO to podmiot, który będzie reprezentował sektor transportu kolejowego, skupiający największe przedsiębiorstwa branży w Polsce. Spółka wpisuje się zadaniowo w grupę ,,Przewozy” – jedną z trzech grup obok ,,Infrastruktury” i ,,Usług Wsparcia”, które działają nad wypracowaniem najlepszych rozwiązań m.in. dla rozwoju i wzrostu konkurencyjności polskiej kolei.

19 marca odbyły się warsztaty eksperckie pt. „Bezpieczeństwo w wielu wymiarach - ryzyka i odpowiedzialność w biznesie kolejowym?” Organizatorem wydarzenia była Fundacja ProKolej. Partnerem wydarzenia został Klaster Luxtorpeda 2.0.

Podczas konferencji prasowej Klastra Luxtorpeda 2.0 z dnia 21 grudnia 2017 roku poruszono kwestię problemu rozwoju innowacji w Polsce. Spotkanie odbyło się pod nazwą: Bariery w rozwoju innowacji na kolei w oparciu o Strategię na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju. Przewodniczący Rady Klastra, Czesław Warsewicz przedstawił w jaki sposób Klaster spełnia cele Strategii w swoich działaniach i realizowanych postulatach. Ważną kwestią do zrealizowania, wskazaną przez Klaster Luxtorpeda 2.0 to obniżenie wymagań finansowych w przetargach na innowacje, a także rozwinięcie współpracy z uczelniami wyższymi.

Klaster Forum na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju Luxtorpeda 2.0 wziął udział w konsultacjach społecznych, którym poddany został Projekt uchwały Rady Ministrów w sprawie ustanowienia programu wieloletniego ,,Pomoc w zakresie finansowania kosztów zarządzania infrastrukturą kolejową, w tym jej utrzymania i remontów do 2023 r.” Organizatorem konsultacji był Minister Infrastruktury i Budownictwa.

Klaster Luxtorpeda 2.0 wziął udział w III Forum Inwestorów i Eksporterów w centrum Polski, w centrum Europy. Wydarzenie zostało zorganizowane w Łodzi. Zrzeszyło wielu ekspertów z kraju i ze świata. Podczas paneli dyskusyjnych swoje wystąpienia mieli m.in.: Javier Sanchez, ekspert ds. Ameryki Łacińskiej European and Latin American Business Services, Radosław Runowski (PARP), Jerzy Drożdż (Krajowa Izba Gospodarcza). Tematem przewodnim wydarzenia było ,,Doing business with Latin America”. Podczas Forum dyskutowano m.in. o roli eksportu w rozwoju gospodarczym kraju.

Czesław Warsewicz, przewodniczący Rady Klastra był moderatorem panelu dyskusyjnego pn. ,,Polska potęgą transportową Europy. Czy to się może skończyć?”. Patronat Honorowy nad wydarzeniem objęło Ministerstwo Rozwoju. Kongres zorganizował Polski Ślad, który kieruje się hasłem przewodnim: ,,Zacznij zostawiać Polski Ślad w gospodarce!”. Jednym z partnerów Kongresu zostało Centrum Rozwoju Transportu oraz Klaster Luxtorpeda 2.0.

Podczas IV edycji Kongresu Rozwoju Transportu Klaster Forum na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju Luxtorpeda 2.0 podpisał porozumienie o współpracy z Klastrem Logistyczno-Transportowym Północ-Południe. Partnerzy zobowiązali się do realizacji celów umowy założycielskiej Klastra Luxtorpeda 2.0 i porozumienia Konsorcjum KLTPP. Wspólnymi celami Partnerów jest rozwój sektora kolejowego w Polsce, wzrost ładunków intermodalnych, promocja exportu, a także rozwój technologii innowacyjnych.

Podczas kolejnej już edycji Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO 2017 Klaster Luxtorpeda 2.0 zorganizował konferencję ,,Rozwój projektów innowacyjnych a prawo przetargowe”. Organizatorem spotkania jak i przeprowadzonej podczas niego debaty z ekspertami branżowymi był Klaster Forum na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju 2.0, Blue Ocean Business Consulting oraz Centrum Rozwoju Transportu. Wśród prelegentów znaleźli się m.in. Aleksander Wołowiec (Polski Fundusz Rozwoju), Władysław Szczepkowski (PKP S.A.), Jarosław Oniszczuk (PKP Intercity). Jak powiedział na wstępie debaty Czesław Warsewicz, prezes PKP CARGO, Przewodniczący Rady Klastra: Sektor kolejowy jest sektorem innowacyjnie wrażliwym. Rozwiązania innowacyjne są rozwiązaniami powszechnie spotykanymi. Innowacyjność jest istotna, ponieważ poprawia efektywność, konkurencyjność, poprawia również wejścia na rynki europejskie i światowe. Dodał również, że innowacyjność jest korzyścią dla wszystkich uczestników rynku – pasażerów, klientów biznesowych, dostawców takich rozwiązań.

Podczas lipcowego walnego Zgromadzenia Członków Klastra Luxtorpeda 2.0 podjęto uchwały dotyczące powołania Rady Klastra oraz jej Członków, a także programu działalności Klastra wraz z planem wydatków na rok 2017 i przyjęcia sprawozdania Koordynatora Klastra z bieżącej działalności organizacji.

Podczas pierwszego spotkania roboczego Klastra Luxtorpeda 2.0, które odbyło się 26 kwietnia 2017 r. w Sali konferencyjnej Unitra przy ul. Nowogrodzka 50 w Warszawie przedstawiono i przeanalizowano misję, wizję, cele oraz zadania Klastra. Zaproponowano podział kompetencji oraz harmonogram prac w ramach grup roboczych. Na spotkaniu wypracowano trzy kategorie firm, w których zrzeszą się poszczególni członkowie Klastra: Infrastruktura, Przewozy, Usługi Wsparcia.

Dnia 6 marca 2017 roku w Sienna Training Centre zainaugurowano Klaster „Forum na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju Luxtorpeda 2.0”. Klaster połączył w działaniach spółki skarbu państwa oraz producentów i przewoźników kolejowych, a także stowarzyszenia skupione na efektywnym rozwoju kolei w Polsce. Klaster to zwieńczenie planów zapowiadanych na III edycji Kongresu Rozwoju Transportu z 14 października 2016 roku organizowanego przez Blue Ocean Business Consulting i Centrum Rozwoju Transportu.