• Panel I - CPK jako największe strategiczne aktywo państwa polskiego.
• Panel II - Megaregion CPK konkurencja czy współpraca?
• Panel III - CPK motorem rozwoju polskiej gospodarki.
• Panel IV - CPK - wyzwaniem dla firm budowlano-transportowo-taborowych.

• Czesław Warsewicz – Przewodniczący Rady Klastra "Luxtorpeda 2.0"
• Piotr Król – Poseł na Sejm RP, Zastępca Przewodniczącego Komisji Infrastruktury
• Tomasz Buczyński – Dyrektor Departamentu Kolejnictwa w Ministerstwie Infrastruktury
• Artur Popko – Prezes Zarządu Budimex SA
• Radosław Pyffel – Ekspert w dziedzinie polityki zagranicznej i Chin, Instytut Sobieskiego
• dr Grzegorz Mazurkiewicz – Wiceprzewodniczący Rady Klastra LODZistics
• Jerzy Polaczek – Poseł na Sejm RP, Wiceprzewodniczący Komisji Infrastruktury
• dr hab. Mirosław Chaberek – Uniwersytet Morski w Gdyni
• dr hab. Sławomir Wiak – Politechnika Łódzka
• Andrzej Banucha - Ekspert z zakresu zarządzania strategicznego w logistyce towarowej
• Radosław Wojtczak – Dyrektor Zarządzający Klastra "Luxtorpeda 2.0"
• Mikołaj Wild – Prezes Zarządu Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o.
• dr hab. Adam Szyszka – Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
• Ireneusz Merchel – Prezes Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
• dr hab. prof. UŁ Remigiusz Kozłowski – Uniwersytet Łódzki
• dr Karol Wach – dziennikarz branżowy
• Krzysztof Zdziarski – Prezes Zarządu PESA Bydgoszcz S.A.
• Maciej Andrzejewski – Członek Zarządu H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o.
• Maciej Olek – Członek Zarządu, Dyrektor Operacyjny Budownictwa Kolejowego, Energetycznego i Przemysłowego Budimex SA
• Rafał Augustyniak – Dyrektor oddziału Geis PL Sp. z o.o.
• Łukasz Robak – Prezes Zarządu Polkol Sp. z o.o.
• dr Leszek Reszka – Uniwersytet Gdański

• transport kolejowy rzeczy,
• transport intermodalny,
• utrzymanie taboru kolejowego,
• pełnienie funkcji podmiotu odpowiedzialnego za utrzymanie wagonów (ECM).

• Licencja na wykonywanie przewozów kolejowych rzeczy nr WPR/002/2003,
• Certyfikat Bezpieczeństwa – Część A nr PL1120200019,
• Certyfikat Bezpieczeństwa – Część B nr PL1220200022,
• Certyfikat podmiotu odpowiedzialnego za utrzymanie nr PL/31/0017/0002,

VIII edycja Kongresu Rozwoju Transportu odbyła się w dniach 14-15 czerwca 2022 r. w Toruniu i Bydgoszczy. Tematem przewodnim tegorocznego wydarzenia było "Strategiczne znaczenie kolei w Nowym Porządku Gospodarczym".

Podczas pierwszego dnia odbyły się panele dyskusyjne, podczas których zostały poruszone aktualne i najważniejsze tematy w branży:

• Panel I - Realizacja projektów na krawędzi terminowości w obliczu wojny, pandemii i inflacji
• Panel II - Zielony transport publiczny – perspektywy i bariery rozwojowe
• Panel III - Czy cyfryzacja może być rozwiązaniem problemów dla branży transportu towarowego?
• Panel IV - Oszczędność i optymalizacja czy rozwój i odważne inwestycje? Kolej w perspektywie dekady

Dzień pierwszy Kongresu zwieńczyła kolacja i networking, poprzedzony atrakcjami w sercu Torunia. Drugą część wydarzenia rozpoczął przejazd pociągiem POLREGIO ELF II do Bydgoszczy, gdzie odbyły się wizyty studyjne w hali uruchomień producenta taboru PESA Bydgoszcz S.A. oraz Zakładzie Północnym PKP CARGO S.A.

Prelegenci:

• Czesław Warsewicz, Przewodniczący Rady Klastra "Luxtorpeda 2.0"
• Mateusz Izydorek vel Zydorek, Dyrektor Zarządzający Klaster "Luxtorpeda 2.0"
• Tomasz Buczyński, Dyrektor Departamentu Kolejnictwa MI
• Marek Chraniuk, Prezes Zarządu "PKP Intercity" S.A.
• Bartłomiej Cygan, Zastępca Dyrektora Centrum Realizacji Inwestycji, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
• Piotr Król, Poseł na Sejm RP, Wiceprzewodniczący Komisji Infrastruktury
• Radosław Pyffel, Ekspert w dziedzinie polityki zagranicznej i Chin, Instytut Sobieskiego
• Aleksander Wołowiec, Zastępca Dyrektora ds. Interesariuszy Kolejowych, Biuro Relacji z Otoczeniem Inwestycji CPK
• Krzysztof Zdziarski, Prezes Zarządu PESA Bydgoszcz S.A.
• Arkadiusz Świerkot, Członek Zarządu Stadler Polska Sp. z o.o.
• Karol Wach, Dziennikarz branżowy
• Tomasz Gontarz, Członek Zarządu "PKP Intercity" S.A.
• Maciej Grześkowiak, PESA Bydgoszcz S.A.
• Leszek Hołda, Członek Zarządu PKP Energetyka S.A.
• Anna Majowicz, Dyrektor Operacyjny Polskiego Instytutu Transportu Drogowego
• prof. dr hab. Mirosław Chaberek, Uniwersytet Morski w Gdyni
• Jarosław Kowalski, Manager, Biuro Strategii i Planowania Podprogramu Lotniskowego CPK
• Bartosz Szczekutek, Country Manager Poland, Safety, Infrastructure & Geospatial, Hexagon
• dr inż. Justyna Świeboda, Prezes Zarządu Polskiego Instytutu Transportu Drogowego
• dr Rafał Zgorzelski, Członek Zarządu PKP S.A.
• Mirosław Lisowski, Redaktor Naczelny "Wolna Droga"
• Arnold Bresch, Członek Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Dyrektor ds. realizacji inwestycji
• Adam Laskowski, Członek Zarządu "PKP Intercity" S.A.
• Artur Martyniuk, Prezes Zarządu POLREGIO S.A.
• Adam Musiał, Dyrektor Generalny Polskiej Izby Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei
• Angelina Shurganova, Specjalistka Komisji OSŻD ds. Infrastruktury i taboru kolejowego

Więcej informacji o VIII Kongresie Rozwoju Transportu.

Współorganizowana przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych, Klaster „Luxtorpeda 2.0” oraz Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej konferencja "Technologie wodorowe w projektach transportowych współfinansowanych ze środków unijnych" odbyła się 27 maja 2022 roku w Warszawie.

Podczas Konferencji dyskutowano o gotowości do realizacji wodorowych projektów transportowych. Głos zabrali zarówno przedstawiciele przewoźników kolejowych, zamawiających tabor, jak i producentów pojazdów kolejowych.

Prelegenci:

• Grzegorz Puda, Minister Funduszy i Polityki Regionalnej
• Andrzej Bittel, Wiceminister Infrastruktury
• Marzena Guz-Vetter, Dyrektor Przedstawicielstwa Komisji Europejskiej w Polsce
• Joanna Lech, Dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych
• Ewa Karasińska, Dyrektor Departamentu Kolejowego, Centrum Unijnych Projektów Transportowych
• Artur Labus, Dyrektor Industry Services TUV SUD, ekspert w dziedzinie bezpieczeństwa w sektorze wodorowym
• Witold Gadoś, Dyrektor Sprzedaży Taboru Siemens Mobility Sp. z o.o.
• dr inż. Andrzej Szałek, Doradca Zarządu Toyota Motor Poland
• Piotr Pustoszkin, Business Development Director Poland, Ukraine & Baltics, Alstom ZWUS Sp. z o.o.
• Grzegorz Jóźwiak, Dyrektor Biura Wdrażania Paliw Alternatywnych, PKN ORLEN S.A.
• Alex Nauman, Hydrogen Poland, Hynfra
• dr Jakub Majewski, Prezes Zarządu Fundacji ProKolej
• Mateusz Izydorek vel Zydorek, Dyrektor Zarządzający, Klaster „Luxtorpeda 2.0”
• Marcin Górecki, Head of Communication, Marketing, PR Siemens Mobility Sp. z o.o.
• Maciej Grześkowiak, Dyrektor ds. Projektów Strategicznych PESA Bydgoszcz S.A.
• Krzysztof Laskowski, Prezes Zarządu H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o.
• Piotr Pustoszkin, Business Development Director Poland, Ukraine & Baltics, Alstom ZWUS Sp. z o.o.
• Robert Pilarczyk, Dyrektor Departamentu Transportu w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Wielkopolskiego
• Mirosław Pyra, Dyrektor Biura Taboru, POLREGIO S.A.
• Paweł Engel, Zastępca Dyrektora Departamentu Analiz Transportowych i Programowania, Centrum Unijnych Projektów Transportowych

Więcej informacji o konferencji na portalu NaKolei.pl.

W dniu 11 kwietnia 2022 roku do Klastra "Luxtorpeda 2.0" dołączył Instytut Transportu Szynowego, który oferuje wsparcie techniczne w zakresie wszelkich aspektów dotyczących pasażerskiego i towarowego taboru kolejowego. Instytut zajmuje się m.in. opracowywaniem dokumentacji konstrukcyjnych pojazdów szynowych – lokomotyw, wagonów osobowych i towarowych, kolejowych i miejskich pojazdów pasażerskich oraz pojazdów specjalnych, jak również prowadzi nadzór autorski przy budowie, naprawie czy modernizacji pojazdu szynowego obejmujący bieżące wsparcie techniczne i aktualizacje rozwiązań konstrukcyjnych.

Interdyscyplinarny zespół Instytutu składa się ze specjalistów, którzy doświadczenie zdobywali podczas prac projektowych, obejmujących wszystkie aspekty budowy pojazdów szynowych, takich jak np. ustrój nośny, kabina maszynisty, przedział maszynowy, przedział pasażerski. Prace te zakończyły się powstaniem rzeczywistych obiektów, ich badaniami stanowiskowymi i ruchowymi a w efekcie dopuszczeniem do eksploatacji, co gwarantuje praktyczną znajomość wielu aspektów związanych z budową pojazdów szynowych. Instytut oferuje wsparcie techniczne w sposób rzetelny i kompetentny przy zachowaniu wysokich standardów kultury technicznej. Spółka jest również integratorem nowoczesnego projektowania w oparciu o dedykowane do prac inżynierskich oprogramowanie dla branży kolejowej i przemysłu.

Podczas Konferencji "Wyzwania w obszarze taboru kolejowego do 2030 roku" odbyła się wizyta studyjna w Rawickiej Fabryce Wyposażenia Wagonów "Rawag" Sp. z o.o.  Siedziba spółki RAWAG mieści się w Rawiczu w województwie wielkopolskim, gdzie zlokalizowane są hale produkcyjne, magazyny oraz pomieszczenia biurowo–socjalne.  Zakład produkcyjny wyposażony jest w profesjonalne maszyny do obróbki aluminium oraz stali. Bogate zaplecze produkcyjne obejmuje m.in. malarnię proszkową, anodownię, oddział obróbki CNC, laser, spawalnię ze zrobotyzowanym stanowiskiem spawalniczym, szlifiernię aluminium oraz stali.

W ostatnich latach firma przeprowadziła generalny remont, rozbudowując zakład o nowoczesny budynek administracji, a także nowe hale produkcyjne i magazynowe.  W chwili obecnej spółka uruchomiła nową linię produkcyjną części zamiennych oraz do realizacji krótkich serii w celu szybkiej realizacji zamówień.

W dniu 31 marca w Rawiczu odbyła się Konferencja zorganizowana przez Klaster "Luxtorpeda 2.0" pn. "Wyzwania w obszarze taboru kolejowego do 2030 roku". Wydarzenie rozpoczęła wizyta studyjna w Rawickiej Fabryce Wyposażenia Wagonów "Rawag" Sp. z o.o.

Część konferencyjną otworzyła prelekcja "Przyszłość taboru kolejowego w Polsce – finansowanie w ramach środków UE" wygłoszona przez Joannę Lech, Dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Dyrektor CUPT przedstawiła programy, dzięki którym możliwe będzie sfinansowanie transportu kolejowego, m.in. Program FENiKS 2021-2027 oraz Krajowy Plan Odbudowy, jak również kryteria otrzymania dofinansowania.

Podczas pierwszego panelu dyskusyjnego pn. "Czy rynek produkcji taboru jest gotowy na inwestycyjne plany przewoźników?" prelegenci rozmawiali o strategii zamówień taboru, z perspektywy umożliwienia obsłużenia całego zapotrzebowania, równocześnie mając na uwadze ograniczenie ryzyka związanego z terminowością, dostępnymi komponentami czy skokowymi zmianami cen surowców. Uczestnicy ostatniej debaty "Jak obronić polskie interesy w międzynarodowych przetargach taborowych?" podjęli istotny temat maksymalnego zabezpieczenia polskich interesów, przy uwzględnieniu doświadczeń dotychczasowych europejskich przetargów.

Udział w panelach dyskusyjnych wzięli:

• Mateusz Izydorek vel Zydorek – Dyrektor Zarządzający Klastra "Luxtorpeda 2.0"
• Tomasz Cieślak - Prezes Zarządu RFWW "Rawag" Sp. z o.o.
• Adam Laskowski – Członek Zarządu "PKP Intercity" S.A.
• Krzysztof Laskowski – Prezes Zarządu H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o.
• Robert Pilarczyk – Dyrektor Departamentu Transportu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego
• Wiesław Szafrański – Dyrektor Zarządzający ds. Operacyjnych POLREGIO S.A.
• Krzysztof Zdziarski – Prezes Zarządu PESA Bydgoszcz S.A.
• Adam Musiał – Dyrektor Generalny Polskiej Izby Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei
• Dariusz Marchewka – Członek Zarządu RFWW "Rawag" Sp. z o.o.
• Piotr Michalak – Dyrektor Centrum Pojazdów Szynowych w Poznańskim Instytucie Technologicznym
• Damian Midura – Dyrektor ds. Strategii i Rozwoju Midura Group Sp. z o.o
• Hubert Stępniewicz – Wiceprezes APS Energia S.A.
• Czesław Warsewicz - Przewodniczący Rady Klastra "Luxtorpeda 2.0"

Więcej informacji o Konferencji "Wyzwania w obszarze taboru kolejowego do 2030 roku" znajdą Państwo na portalu NaKolei.pl.

W dniu 31 stycznia 2022 roku do Klastra „Luxtorpeda 2.0” przystąpiła spółka CORAIL TS, producent i dostawca systemów do utrzymania taboru szynowego. Dostarcza rozwiązania do poprawy bezpieczeństwa, zwiększenia efektywności i obniżenia kosztów prowadzenia czynności utrzymaniowych. Wdrożenia CORAIL TS poprawiają wykorzystanie zaplecza obsługowego i organizację pracy.

Produkowane przez spółkę systemy do zabezpieczania taboru przed oblodzeniem NORDIC ANTI-ICING stosowane w okresie zimowym zwiększają bezpieczeństwo przewozów, skracają czas przeprowadzenia czynności utrzymaniowych, zmniejszają awaryjność oraz zapobiegają negatywnemu oddziaływaniu taboru kolejowego na infrastrukturę.

Odsuwana sztywna sieć trakcyjna umożliwia zelektryfikowanie torów obsługiwanych przez suwnicę, co zwiększa możliwości wykorzystania hal do celów obsługi taboru. Ciągłość zasilania pomiędzy siecią konwencjonalną a sztywną umożliwia wprowadzenie taboru elektrycznego na halę bez potrzeby wykonywania dodatkowych manewrów. Systemy uzależnień wraz z wdrożeniem procedur sterowania zwiększają bezpieczeństwo pracy w otoczeniu sieci trakcyjnej i układów z nią powiązanych.

Szynowe i szynowo-drogowe pojazdy specjalne mają zastosowanie przy wykonywaniu prac manewrowych, instalacyjnych oraz utrzymaniowych na infrastrukturze bocznic kolejowych oraz torach zamkniętych.

Systemy dystrybucji piasku umożliwiają szybkie uzupełnienie zbiorników piasecznic w zgodzie z wymogami BHP. Stacjonarne systemy do obsługi toalet pozwalają na całoroczną obsługę pojazdów na zewnątrz hali.

Więcej informacji o CORAIL TS

W dniu 25 stycznia 2022 roku odbył się webinar organizowany przez Klaster „Luxtorpeda 2.0” we współpracy z Grupą NGL. Seminarium „Polski Ład. Jak zmiany w podatkach wpłyną na Twój biznes?” poprowadził Bartosz Sankiewicz, Partner NGL TAX.

Podczas webinaru organizatorzy omówili kluczowe zmiany zapowiadane w ramach Polskiego Ładu mające znaczenie z perspektywy biznesu. Każdy z uczestników miał możliwość przedyskutowania także wątpliwych kwestii oraz uzyskania odpowiedzi na pytania w trakcie spotkania.

Kluczowe zagadnienia, które w szczególności zostaną omówione w trakcie spotkania to: 

• Ulgi dla biznesu
• Tzw. „podatek minimalny” CIT
• Zmiany dotyczące grup kapitałowych (m.in. reżim dotyczący spółek holdingowych)
• Zmiany w VAT w zakresie opodatkowania usług finansowych
• Wprowadzenie tzw. grup VAT
• Zmiany w PIT istotne dla przedsiębiorców
• Inne istotne zagadnienia

W razie pytań zachęcamy do kontaktu:

Zamknięte seminarium Klastra „Luxtorpeda 2.0”. Celem wydarzenia było stworzenie możliwości do zaprezentowania firm zrzeszonych w Klastrze, przedstawienia sprawdzonych rozwiązań oraz nowych technologii dostępnych na rynku, a także stworzenie przestrzeni do dyskusji oraz wymiany myśli nad kierunkami zmian dla sektora kolejowego w kolejnych latach. Networkingowy charakter spotkania i czas przewidziany na dyskusje miał na celu poszerzenie wzajemnej wiedzy o spółkach zrzeszonych w naszej inicjatywie oraz znalezienie przestrzeni do współpracy pomiędzy członkami Klastra. Wydarzenie obejmowało  również wizytę studyjną w firmie APS Energia S.A., producenta systemów zasilania awaryjnego stosowanych w różnego rodzaju obiektach.

W trakcie Zamkniętego seminarium Klastra „Luxtorpeda 2.0” prezentacje przedstawiły następujące podmioty: 

• COMP S.A.,
• Hexagon Intergraph Polska Sp. z o.o.,
• Reds S.A.,
• Arthur D. Little Sp. z o.o.,
• RFWW "RAWAG" Sp. z o.o.,
• Midura Group Sp. z o.o.,
• Izba Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei,
• Blue Ocean Business Consulting Sp. z o.o.,
• Grupa NGL Sp. z o.o.,
• PKP S.A.
• oraz APS Energia S.A.

Wydarzenie zostało zwieńczone ostatnim wspólnym spotkaniem w 2021 r. na przedświątecznej kolacji. W trakcie poczęstunku głos zabrał Mateusz Izydorek vel Zydorek dziękując za całoroczną współpracę oraz odczytując życzenia przekazane przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejkowego. Przewodniczący Rady Klastra Pan Czesław Warsewicz, złożył wszystkim przedstawicielom Klastra życzenia na Święta Bożego Narodzenia oraz nadchodzący 2022 rok.

Grupa NGL, która powstała w odpowiedzi na rosnące potrzeby klientów, aby móc zaoferować im kompleksowe wsparcie biznesowe. Projekty prowadzone przez ich klientów są często bardzo złożone, a skuteczne doradztwo wymaga multi-dyscyplinarnego podejścia i wieloaspektowej analizy.

W skład Grupy NGL wchodzi 5 marek – NGL Advisory, NGL Services, NGL Legal, NGL Tax i onTRAQ. Łącząc umiejętności doświadczonych praktyków z zakresu strategii, know-how, działalności operacyjnej, a także prawa i podatków oferują odpowiedni mix kompetencji dla każdego projektu.

Więcej informacji o Grupie NGL

W dniu 24 listopada 2021 roku do Klastra „Luxtorpeda 2.0” przystąpiła Spółka Public Transport Service. Firma powstała w 2016 roku i ma swoją siedzibę w Warszawie, jednakże skala jej działalności obejmuje obszar całego kraju.

Dzięki elastyczności i szerokim obszarze działania są w stanie podjąć się prac na każdym typie taboru na terenie całej Polski. PTS jest podmiotem, który specjalizuje się w kompleksowej obsłudze serwisowo – naprawczej zarówno taboru szynowego, jak i komponentów. Siłą firmy jest wyspecjalizowana ponad 50 osobowa kadra pracownicza, która posiada doświadczenie zarówno w budowie, jak i serwisowaniu pojazdów szynowych.

Ważnym elementem działalności Spółki jest jakość świadczonych usług. Z tego względu, począwszy od roku 2018 wdrażają w firmie systemy jakości tj. ISO 9001, ISO TS (IRIS) oraz ECM.

Posiadają szeroką gamę usług dedykowanych dla taboru szynowego:

• Usługi utrzymaniowe taboru szynowego w zakresie przeglądów P1-P5.
• Modernizacje taboru tramwajowego i kolejowego.
• Naprawy powypadkowe.
• Malowanie taboru oraz komponentów.
• Naprawy i serwis układów klimatyzacji.
• Naprawy i serwis układów napędowych.
• Naprawy i serwis układów jezdnych (przekładnie + silniki).
• Produkcja laminatów wewnętrznych i zewnętrznych do taboru tramwajowego oraz kolejowego.
• Dostawy części do taboru szynowego (pod naprawy, serwis, bieżące utrzymanie)

Więcej informacji o Public Transport Service

„Transport intermodalny. Automatyzacja, technologia, infrastruktura i tabor”. Publikacja jest kontynuacją docenionego przez branżę raportu „Transport intermodalny na Nowym Jedwabnym Szlaku. Analiza potencjału, bariery i szanse”.

Raport stanowi cenne źródło wiedzy dla przedstawicieli biznesu czy administracji publicznej, jak i pełni rolę vademecum dla studentów oraz osób interesujących się transportem intermodalnym.

Z początkiem listopada, we współpracy z organizacjami branżowymi, Klaster „Luxtorpeda 2.0” rozpoczął prace nad zmianą Ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. 2003 Nr 86 poz. 789). Celem stworzenia grup roboczych było opracowanie poszczególnych artykułów, co docelowo pozwoli na wspólne stworzenie nowej propozycji Ustawy. Łącznie odbyły się 24 spotkania, w których uczestniczyło 30 przedstawicieli firm członkowskich Klastra oraz organizacji branżowych. Z początkiem roku 2022 planowane jest przekazanie wstępnego projektu do konsultacji ze wszystkimi członkami Klastra, po czym zaplanowane zostało rozpoczęcie kolejnego etapu spotkań, które będą miały na celu wypracowanie ostatecznej wersji ustawy.

Z inicjatywy Ministra Klimatu i Środowiska Michała Kurtyki, przedstawiciele administracji rządowej, środowiska przedsiębiorców, nauki oraz jednostek otoczenia biznesu, w tym Klaster „Forum na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju” podpisali, 14 października 2021 r. w Warszawie, „Porozumienie sektorowe na rzecz rozwoju gospodarki wodorowej w Polsce”. W imieniu Klastra podpis złożył Dyrektor Biura Klastra, Mateusz Izydorek vel Zydorek.

Zawarcie tego porozumienia jest kontynuacją procesu, który rozpoczął się 7 lipca 2020 r. wraz z podpisaniem „Listu intencyjnego o ustanowieniu partnerstwa na rzecz budowy gospodarki wodorowej i zawarcia sektorowego porozumienia wodorowego”. Trzeba podkreślić, iż Polska jako pierwsze państwo w Unii Europejskiej, po ogłoszeniu w lipcu 2020 r. przez Komisję Europejską „Strategii Wodorowej dla neutralnie klimatycznie Europy”, zawiera porozumienie sektorowe dot. rozwoju gospodarki wodorowej.

Klaster „Forum na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju Luxtorpeda 2.0” został partnerem merytorycznym 6. edycji Kongresu 590 pod hasłem „Nowe możliwości”, który odbył się 5-6 października 2021 roku w EXPO XXI w Warszawie. Impreza, należąca do kluczowych wydarzeń gospodarczych w kraju, skupiła się na siedmiu obszarach tematycznych. Były to: nowe państwo, nowe sektory, demografia, zdrowie, nauka wraz z sektorem badań i rozwoju oraz nowy obraz Polski.

Mateusz Izydorek vel Zydorek, Dyrektor Biura Klastra jako reprezentant Klastra uczestniczył w wydarzeniu w charakterze moderatora, który poprowadził panel „Dekada wielkich inwestycji infrastrukturalnych”.

W dyskusji udział wzięli:

• Ireneusz Maślany - Członek Zarządu PKP S.A.
• Stanisław Kruczek - Członek Zarządu Województwa Podkarpackiego
• Arnold Bresch - Członek Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., Dyrektor ds. realizacji inwestycji
• Adam Stolarz - Członek Zarządu, Dyrektor ds. Kluczowych Klientów w Trakcji S.A

Konferencja „Polska logistycznym hubem Europy” odbyła się w ramach projektu pod tym samym tytułem, realizowanego przez Polski Instytut Transportu Drogowego. Partnerem organizacyjnym i merytorycznym wydarzenia był Klaster „Forum na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju Luxtorpeda 2.0”.

Na konferencję złożyły się dwie prezentacje oraz trzy panele dyskusyjne, podzielone rozmowami kuluarowymi przy kawie i wspólnym lunchem. Pierwszy panel przybliżył wyzwania związane z transportem intermodalnym, drugi dotknął tematu cyfryzacji w obszarze logistyki, natomiast trzeci poświęcony został globalnym wyzwaniom w transporcie drogowym.

W Konferencji udział wzięli:

• Prowadzący: Mateusz Izydorek - Dyrektor Biura Klastra ,,Luxtorpeda 2.0”
• Andrzej Banucha - Zastępca Dyrektora Biura Rozwoju, Promocji Inwestorskich i Promocji w PKP CARGO S.A.
• Daniel Ryczek - Dyrektor Handlowy CLIP Group S.A.
• Zbigniew Tracichleb - Prezes Zarządu PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Sp. z o.o.
• Rafał Zgorzelski - Członek Zarządu PKP S.A.
• Prowadzący: Szymon Knychalski - Redaktor Naczelny trans.INFO
• Agnieszka Szwaj - Marketing Manager Webfleet Solutions Poland
• Mateusz Chrzanowski - Prezes platformy ja-pojade.pl
• Tomasz Wlaź - Naczelnik Wydziału Krajowego Systemu Cyberbezpieczeństwa w Departamencie Cyberbezpieczeństwa KPRM
• Wojciech Wrzesień - Dyrektor Działu ds. Strategii i Rozwoju Biznesu NASK S.A.
• Prowadzący: Robert Przybylski - Redaktor Rzeczpospolitej
• dr Jacek Karcz - Konsultant sprzedaży Gruber Logistics
• Joanna Porath - Prezes AC Porath
• Seweryn Szwarocki - Dyrektor Biura Pełnomocnika Rządu ds. CPK w Ministerstwie Infrastruktury
• Marcin Wolak - Ekspert branży TSL z Polskiego Instytutu Transportu Drogowego

W ramach 14. Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO 2021 Klaster „Forum na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju Luxtorpeda 2.0” zorganizował debatę pn. „Kierunki rozwoju lokomotyw na rynku europejskim”. Podczas dyskusji uczestnicy rozmawiali o tym, jakich lokomotyw będą potrzebowali przewoźnicy oraz jakie pojazdy będą oferowane przez producentów. W charakterze moderatora debaty wystąpił Zastępca Redaktora Naczelnego „Raportu Kolejowego”, Radosław Karwicki.

W debacie udział wzięli:

• Witold Bawor - Członek Zarządu PKP CARGO S.A.
• Łukasz Boroń - Prezes Zarządu CARGOUNIT Sp. z o.o.
• Jaromir Falandysz - Wiceprezes Zarządu LOTOS Kolej Sp. z o.o.
• Albrecht Neumann - CEO Rolling Stock Siemens Mobility GmbH
• Marcel Stein - CEO Bahnoperator

W debacie udział wzięli:

• Carlo Borghini - Dyrektor Wykonawczy Shift2Rail
• Piotr Dardziński - Prezes Zarządu Sieci Badawczej Łukasiewicz
• Marcin Horała - Wiceminister Infrastruktury, Pełnomocnik Rządu ds. CPK
• dr inż. Wojciech Kamieniecki - Dyrektor Narodowego Centrum Badań i Rozwoju
• Jacek Konop - Członek Zarządu PESA Bydgoszcz S.A.
• Michał Pariaszewski - Dyrektor Departamentu Rozwiązań Innowacyjnych w KPRM
• Michał Putkiewicz - Prezes Zarządu Kolejowe Zakłady Łączności Sp. z o.o.
• Rafał Zgorzelski - Członek Zarządu PKP S.A.

W dniach 21-24 września 2021 roku odbyły się 14. Międzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO 2021 organizowane przez Międzynarodowe Targi Gdańskie S.A. oraz Grupę PKP w Centrum Wystawienniczo-Kongresowym AMBEREXPO. Targi TRAKO to największe i najbardziej prestiżowe w Polsce oraz drugie w Europie spotkanie branży transportu szynowego. Prezentacja aktualnego poziomu rozwoju systemów transportowych oraz infrastruktury kolejowej w Polsce, Europie i na świecie.

Istotnymi elementami Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO 2021 były: ekspozycja (indywidualne stoiska wystawiennicze, pawilony narodowe w halach i na terenach zewnętrznych), eksponaty taborowe na torach, program wydarzeń merytorycznych (debaty, seminaria, konferencje prasowe, premiery, jubileusze), Dzień Edukacji i Kariery oraz Akcja Charytatywna TRAKODzieciom.

Klaster „Luxtorpeda 2.0” uczestniczył w targach na stoisku wystawienniczym wspólnie z portalem branżowym NaKolei.pl oraz producentem foteli specjalistycznych Damiro, członkiem Klastra.

Klaster „Luxtorpeda 2.0” został partnerem merytorycznym IV edycji Forum Wizja Rozwoju, która odbyła się w dniach 26-27 sierpnia 2021 roku. Jako reprezentant Klastra w wydarzeniu w charakterze moderatora uczestniczył Mateusz Izydorek vel Zydorek, Dyrektor Biura Klastra, który poprowadził panel „Kierunki rozwoju transportu kolejowego w Polsce”.

• Tomasz Buczyński – Dyrektor Departamentu Kolejnictwa w Ministerstwie Infrastruktury
• Marek Chraniuk – Prezes Zarządu PKP Intercity S.A.
• Zdzisław Kordel – Profesor, Kierownik Katedry Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu Gdańskiego
• Janusz Malinowski – Prezes Zarządu Łódzkie Koleje Aglomeracyjne sp. z o. o.
• Krzysztof Mamiński – Prezes Zarządu PKP SA

Forum Wizja Rozwoju to jedno z największych wydarzeń gospodarczych w kraju, w trakcie którego znamienite grono ekspertów debatuje nad szerokim spektrum zagadnień kluczowych dla rozwoju polskiej gospodarki. Wydarzenie odbyło się pod honorowym patronatem Premiera Mateusza Morawieckiego, którego uroczyste wystąpienie oficjalnie otworzyło tegoroczną konferencję.

W programie wydarzenia przewidziano panele poświęcone m.in. gospodarce morskiej, energetyce, geopolityce i Nowemu Ładowi. Ważnym elementem programu Forum była także „srebrna gospodarka”.

Więcej o Forum Wizja Rozwoju

Podczas III Konferencji "Kolej na energię wodorową" do Klastra "Luxtorpeda 2.0" dołączyła spółka Arthur D. Little Sp. z o.o.

Spółka Arthur D. Little została formalnie zarejestrowana pod tą nazwą w 1909 roku przez Arthura Dehona Little'a, co czyni ją najstarszą na świecie firmą zajmującą się doradztwem strategicznym, która w 2019 roku otworzyła swoje biuro również w Polsce. Spółka skupia się na łączeniu strategii, innowacji i transformacji w konwergentnych i intensywnie wykorzystujących technologię branżach.

Firma tworzy również publikacje dotyczące m.in. wdrożenia "zielonego" wodoru, jak również efektywności i skuteczności w eksploatacji kolei.

W dniu 25 sierpnia 2021 roku, podczas III Konferencji „Kolej na energię wodorową” zostało podpisane porozumienie w sprawie współpracy pomiędzy Klastrem „Luxtorpeda 2.0” a Hydrogen Poland.

W ramach współpracy zamierzają wspierać się w pozyskiwaniu środków zewnętrznych przeznaczonych na opracowanie, wdrażanie i rozwój nowych technologii, rozwiązań technicznych, organizacyjnych, produktów i usług, wspólnie wspierać rozwój podmiotów tworzących organizacje, a także wymieniać się wiedzą i doświadczeniami między podmiotami tworzącymi organizacje.

Polska Izba Magazynowania Energii i Klaster „Luxtorpeda 2.0” w dniu 25 sierpnia 2021 roku w trakcie III Konferencji „Kolej na energię wodorową” zawarły porozumienie o współpracy w zakresie realizacji celów w tym budowania współpracy z administracją publiczną, uczelniami, szkołami, organizacjami pozarządowymi i innymi podmiotami działającymi w obszarze działalności gospodarczej i statutowej jej uczestników.

Wspólnym celem jest stworzenie sieci i modeli współpracy pomiędzy uczestnikami w celu wykorzystania ich potencjału przy realizacji projektów i zadań.

W dniu 25 sierpnia 2021 roku w Centrum Konferencyjno-Szkoleniowym CS Natura Tour w Warszawie odbyła się III Konferencja „Kolej na energię wodorową”, organizowana przez Klaster „Luxtorpeda 2.0”. Uczestnicy spotkania wymienili się poglądami i doświadczeniami na temat zastosowania paliw alternatywnych, w tym przede wszystkim wodoru, w pojazdach kolejowych.

Wśród panelistów III Konferencji „Kolej na energię wodorową” byli zarówno reprezentanci władz państwowych, największych przewoźników, jak również przedstawiciele producentów czy świata biznesu i nauki.

Podczas konferencji podpisane zostało porozumienie pomiędzy PKP SA, PKN ORLEN i PESA Bydgoszcz dotyczące współpracy na rzecz wdrożenia technologii wodorowych w transporcie. Ponadto zawarte zostały również porozumienia o współpracy pomiędzy Klastrem „Luxtorpeda 2.0” a Hydrogen Poland oraz Polską Izbą Magazynowania Energii. Do Klastra Luxtorpeda 2.0 przystąpiła również firma Arthur D. Little.

• „Wodór jako alternatywne źródło energii w transporcie – czy to się może udać?”
• „Wodorowy napęd w taborze kolejowym - wąskie gardła, wyzwania i potencjał rynku”
• „Otoczenie sektora wodorowego - co należy zmienić, by wodór stał się bezpiecznym i powszechnym przekaźnikiem energii?”

W dniach 29-30 czerwca 2021 roku w Łodzi odbył się VII Kongres Rozwoju Transportu „Kolej w obliczu nowych wyzwań”.

Pierwszego dnia Kongresu odbyły się wizyty studyjne w trzech istotnych inwestycjach na terenie Łodzi, a całość zwieńczyła uroczysta kolacja wraz z prelekcją Rafała Zgorzelskiego, Członka Zarządu PKP S.A. o tematyce dotyczącej patriotyzmu gospodarczego.

Celem organizacji wydarzenia było stworzenie pola do merytorycznej wymiany pomiędzy podmiotami branży transportowej, dlatego drugi dzień wydarzenia w całości skupiał się na panelach dyskusyjnych w gronie ekspertów oraz przedstawicieli firm branżowych.

Drugi dzień Kongresu został oficjalnie rozpoczęty wystąpieniami gości honorowych. Przemówienie wygłosili:

• Tobiasz Bocheński – Wojewoda Łódzki,
• Marcin Horała – Wiceminister Infrastruktury, Pełnomocnik Rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego,
• Czesław Warsewicz – Prezes Zarządu PKP CARGO S.A.

Przeczytane zostały również oficjalne listy do uczestników i organizatorów VII Kongresu Rozwoju Transportu od Wicepremiera Piotra Glińskiego, Wiceministra Infrastruktury Andrzeja Bittela, Wiceministra Aktywów Państwowych Macieja Małeckiego oraz Joanny Kopcińskiej, Poseł do Parlamentu Europejskiego. Do uczestników Kongresu skierował również kilka słów Grzegorz Schreiber, Marszałek Województwa Łódzkiego.

Następnie odbyły się panele dyskusyjne poświęcone tematyce wydarzenia:

1. Strategia powrotu do normalności przed-COVIDowej
2. Wielkie inwestycje infrastrukturalne – rozmach czy konieczność?
3. Przeskoczyć technology gap – kolej nowej generacji
4. Globalne wyzwania w transporcie intermodalnym
5. Rozwój czy walka o przetrwanie – przewozy pasażerskie w obliczu kryzysu gospodarczego

Udział w panelach dyskusyjnych wzięli:

• Andrzej Banucha – Zastępca Dyrektora Biura Rozwoju, Relacji Inwestorskich i Promocji PKP CARGO S.A.
• Iwona Budych - Prezes Stowarzyszenie Wykluczenie Transportowe
• Krzysztof Celiński – Prezes Zarządu Siemens Mobility Sp. z o.o.
• prof. dr hab. Mirosław Chaberek – Profesor Uniwersytet Morski w Gdyni
• Marek Chraniuk – Prezes Zarządu "PKP Intercity" S.A.
• Krzysztof Golubiewski - Członek Zarządu PKP S.A.
• Tomasz Grzelak – Prezes Zarządu Hatrans Sp. z o.o.
• Artur Grześkowiak – Prezes Zarządu Marsh Sp. z o.o.
• Leszek Hołda – Członek Zarządu PKP Energetyka S.A.
• Marcin Horała - Wiceminister Infrastruktury, Pełnomocnik Rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego
• Mateusz Izydorek vel Zydorek – Dyrektor Biura Klastra "Luxtorpeda 2.0"
• Anatol Kupryciuk – Prezes Zarządu LOTOS Kolej Sp. z o.o.
• Lech Lipiński – Szef Zespołu Projektów Wodorowych PESA Bydgoszcz S.A.
• Janusz Malinowski – Prezes Zarządu Łódzka Kolej Aglomeracyjna Sp. z o.o.
• Artur Martyniuk – Prezes Zarządu POLREGIO Sp. z o.o.
• Ireneusz Merchel – Prezes Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
• Tomasz Mostowski - Dyrektor Biura Logistyki PKP S.A.
• Elżbieta Nowak – Naczelnik Wydziału Zarządzania Produktem Łódzka Kolej Aglomeracyjna Sp. z o.o.
• Jarosław Oniszczuk – Członek Zarządu "PKP Intercity" S.A.
• Piotr Pustoszkin – Business Development Manager Alstom
• Wiesław Szafrański - Dyrektor Zarządzający ds. Operacyjnych POLREGIO Sp. z o.o.
• dr inż. Piotr Szewczyk – Prezes Zarządu APS Energia S.A.
• dr inż. Justyna Świeboda – Polski Instytut Transportu Drogowego
• Michał Talarski - Dyrektor Pionu Strategicznych Klientów Marsh Sp. z o.o.
• Robert Telus - Poseł na Sejm RP
• Tadeusz Turzyński - Prezes Zarządu PKP Informatyka Sp. z o.o.
• Karol Wach – Portal NaKolei.pl
• Czesław Warsewicz – Prezes Zarządu PKP CARGO S.A.
• Mikołaj Wild - Prezes Zarządu Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o.
• Krzysztof Zdziarski – Prezes Zarządu PESA Bydgoszcz S.A.
• Rafał Zgorzelski – Członek Zarządu PKP S.A

Relacja z VII Kongresu Rozwoju Transportu: https://www.nakolei.pl/tag/vii-kongres-rozwoju-transportu/

Podczas pierwszego dnia VII Kongresu Rozwoju Transportu w Łodzi odbyły się wizyty studyjne w trzech istotnych inwestycjach regionu. Pierwszym odwiedzonym przez uczestników wydarzenia miejscem był projekt infrastrukturalny realizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – budowa tunelu średnicowego. Tunel kolejowy przebiegający pod centrum miasta ma otworzyć nowe połączenie kolejowe łączące główne łódzkie stacje kolejowe: Łódź Widzew, Łódź Fabryczną z Łodzią Kaliską i Łodzią Żabieniec. Inwestycja powstaje w ramach projektu „Udrożnienie Łódzkiego Węzła Kolejowego (TEN-T), etap II, odcinek Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec”. Inwestycja zakłada budowę tunelu o długości 7,5 km oraz dwóch nowych, podziemne przystanków w centrum Łodzi: Łódź Śródmieście (u zbiegu ulic Zielonej/Zachodniej/Kościuszki) oraz Łódź Polesie (u zbiegu ulic Ogrodowej/ Karskiego).

Drugim obiektem w programie wizyt studyjnych było Zaplecze Techniczne Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, które ze względu na funkcjonalność i innowacyjność zastosowanych rozwiązań nazywane jest „perełką polskiego kolejnictwa”. Mieści się ono na obszarze 4,5 hektara na terenie stacji Łódź Widzew, a jego wyposażenie umożliwia bieżące serwisowanie taboru ŁKA. W skład Zaplecza wchodzi hala technologiczna o wymiarach 140 m długości i 40 metrów szerokości, wyposażona w specjalistyczne urządzenia m.in. tokarkę podtorową, laserowe stanowisko do pomiaru kół, urządzenie do pomiaru nacisku kół (waga), zapadnię trakcyjną, system odladzania i odfekalniania. Ponadto obiekt mieści również cztery tory wewnętrzne oraz myjnię taboru pracującą w systemie zamkniętego obiegu wody z podczyszczalnią ścieków.

Uczestnicy wizyt studyjnych mogli zobaczyć także Zaplecze Techniczne Stadler Polska Sp. z o.o. dla taboru PKP Intercity S.A. Obiekt przeznaczony do obsługi elektrycznych zespołów trakcyjnych w Łodzi Karolewie jest najmłodszym i jednym z najlepiej wyposażonych miejsc tego typu w Polsce. Na co dzień prowadzone są tu naprawy oraz utrzymanie dalekobieżnych Flirtów trzeciej generacji, których właścicielem jest PKP Intercity. Główny element obiektu Stadlera w Polsce to hala serwisowa o łącznej powierzchni 3800 m². Hala mieści dwa tory, w których, całkowicie pod dachem, mogą być serwisowane jednocześnie dwa pojazdy Flirt 3, których długość to aż 153 metry. Ponadto w obiekcie znajdują się 2 kanały obsługowe, 2 pomosty, dzięki którym obsługa może przeprowadzić kontrolę stanu technicznego urządzeń dachowych oraz system asekuracyjny, który ma ochronić pracownika przed upadkiem.

Pierwszy dzień VII Kongresu Rozwoju Transportu zwieńczyła uroczysta kolacja, poprzedzona prelekcją Pana Rafała Zgorzelskiego, Członka Zarządu spółki PKP S.A. Wystąpienie opierało się na przedstawieniu koncepcji idei nowoczesnego patriotyzmu oraz objaśnieniu pojęć patriotyzmu ekonomicznego, gospodarczego i konsumenckiego.

Pan Rafał Zgorzelski podkreślił, iż patriotyzm nie polega na deklaratywnym miłowaniu ojczyzny, lecz praktycznym zaangażowaniu w pielęgnowanie tradycji czy kultury narodowej, historii, języka, uczestniczeniu w budowie więzi społecznych, wspólnoty narodowej czy potencjału gospodarczego państwa. Wytłumaczył, iż patriotyzm ekonomiczny jest pojęciem najszerszym. Składają się nań dwa elementy: patriotyzm gospodarczy i patriotyzm konsumencki.

Rafał Zgorzelski przytoczył również praktyczny aspekt patriotyzmu ekonomicznego, jakim jest aktywne włączenie się w lipcu 2020 r. Spółek z Grupy PKP w prowadzoną przez Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi oraz Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa kampanię #KupujŚwiadomie PRODUKT POLSKI, udostępniając na jej potrzeby swoje nośniki reklamowe.

W dniu 29 czerwca 2021 roku odbyło się V Walne Zgromadzenie Członków Klastra „Forum na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju Luxtorpeda 2.0”.

W trakcie zgromadzenia przyjęto sprawozdanie merytoryczno-finansowe oraz podjęto uchwałę przyjmującą plan działań i preliminarz budżetowy na rok 2021. Przedstawiono prezentację dotyczącą realizowanych oraz planowanych projektów. Odbyła się dyskusja na temat organizacji spotkań merytorycznych, jak również wyjazdowych pomiędzy Członkami Klastra.

Podczas zamknięcia zgromadzenia Pan Mateusz Izydorek vel Zydorek poinformował o niedawnym zakończeniu pełnienia funkcji Prezesa Kolei Wielkopolskich przez Pana Włodzimierza Wilkanowicza. Dyrektor Biura Klastra podziękował Panu Prezesowi za m.in. wkład w rozwój Klastra.

Dzięki współpracy z Klastrem Logistyczno-Transportowym "Północ-Południe" Członkowie Klastra „Luxtorpeda 2.0” otrzymali możliwość udziału w wyjazdowej Misji Gospodarczej do Egiptu wraz z dofinansowaniem kosztów. Misja Gospodarcza organizowana w dniach 6 – 9 czerwca 2021 r., była zorganizowana w związku z wizytą wiceministrów Spraw Zagranicznych oraz Rozwoju, Pracy i Technologii w tym kraju. W ramach porozumienia między klastrowego w Misji Gospodarczej udział wzięła Spółka APS Energia S.A.

Podczas misji została podpisana umowa o ramowej współpracy pomiędzy Strefą Ekonomiczną Kanału Sueskiego (SCZone) i jej polskim odpowiednikiem w Katowicach – Katowicką Specjalną Strefą Ekonomiczną. Celem ekonomicznym misji było nawiązanie kontaktów biznesowych, bezpośredni kontakt kontrahentów zagranicznych z polskimi firmami, pogłębienie wiedzy o rynku egipskim oraz szansach na rozwinięcie działalności eksportowej w tym regionie.

W dniach 5-6 maja 2021 roku odbyła się 5. edycja Kongresu 590, wydarzenia skupiającego się na Polsce i narodowej gospodarce. Celem kongresu jest stworzenie możliwości dyskusji w gronie liderów z różnych branż i obszarów o ważnych dla Polski sprawach.

W ramach współpracy Klastra „Luxtorpeda 2.0” z organizatorami Kongresu 590, Klaster zyskał możliwość współtworzenia wydarzenia pod względem merytorycznym, a Dyrektor Biura Klastra, Mateusz Izydorek vel Zydorek został moderatorem czterech paneli dyskusyjnych:

• Wielkie inwestycje Grupy PKP szansą dla gospodarki i społeczeństwa,
• Przeciwdziałanie wykluczeniu transportowemu,
• Modernizacja transportu kolejowego szansą na skuteczną walkę z wykluczeniem komunikacyjnym,
• Wpływ inwestycji infrastrukturalnych na rynek transportu towarowego.

W Kongresie 590, w charakterze prelegentów wzięli udział również przedstawiciele firm członkowskich Klastra „Luxtorpeda 2.0”: PKP S.A., PKP Intercity S.A. oraz PKP Informatyka Sp. z o.o.

W kwietniu 25 kolejnych przedstawicieli rynku kolejowego, w tym Klaster „Luxtorpeda 2.0” dołączyło do grona sygnatariuszy Deklaracji w sprawie rozwoju kultury bezpieczeństwa w transporcie kolejowym. Pomysłodawcą i inicjatorem powstania Deklaracji jest Urząd Transportu Kolejowego na czele z Prezesem dr inż. Ignacym Górą. Inicjatywa skierowana jest do wszystkich przedstawicieli branży kolejowej, a głównym jej założeniem jest zdefiniowanie kultury bezpieczeństwa jako systemu obejmującego postawy określonej grupy wobec ryzyka, bezpieczeństwa i zagrożeń, wskazującego wartości, które w danym obszarze uznawane są za kluczowe.

Deklarację podpisało już 242 sygnatariuszy. XII edycja podpisania Deklaracji, była wyjątkowa, ponieważ przypadła w Europejskim Roku Kolei 2021.

Wszystkich zainteresowanych projektem Deklaracji zachęcamy do zapoznania się z informacjami umieszczonymi na stronie internetowej w dziale Kultura bezpieczeństwa.

Spółka APS Energia S.A., producent niezawodnych systemów zasilania dla energetyki kolejowej, taboru kolejowego i tramwajowego, energetyki atomowej, przemysłu naftowo-gazowego, wojska i innych branż została nowym Członkiem Klastra „Luxtorpeda 2.0”, podmiotu reprezentującego sektor transportu kolejowego skupiający największe przedsiębiorstwa branży w Polsce.

Klaster „Luxtorpeda 2.0” uczestniczy w kształtowaniu polskiej polityki transportowej, pomagając wypracować najlepsze rozwiązania w obszarach legislacyjnym, organizacyjnym i finansowym. Wspiera instytucje i przedsiębiorców działających w sektorze transportu kolejowego w tworzeniu trwałych ram współpracy, budowaniu innowacyjnej sieci powiązań opartych na transferze wiedzy, technologii oraz nowatorskich rozwiązań pomiędzy członkami Klastra, instytucjami otoczenia biznesu, jednostkami naukowo-badawczymi oraz samorządami w celu zwiększania ich konkurencyjności z korzyścią dla pasażerów i klientów biznesowych kolei. Klaster w swoich działaniach opracowuje raporty i analizy dot. strategicznych działań, określa wyzwania, przed jakimi stoi transport kolejowy oraz wspomaga w tworzeniu łańcuchów wartości wykorzystując polskie produkty i usługi.

– Rozwój urządzeń dla sektora Trakcji i Transportu zajmuje w naszej strategii niezwykle istotne miejsce. Stawiamy na innowacje i produkty odpowiadające jak najlepiej na potrzeby rynkowe. Umożliwia nam to własny dział R&D i liczne współprace z ośrodkami naukowymi. Otwarci jesteśmy również na takie partnerstwa jak ten z Klastrem „Luxtorpeda 2.0”. Liczę, że wymiana doświadczeń i wspólne relacje przyniosą owocne rezultaty obu stronom. – mówi Piotr Szewczyk, Prezes Zarządu APS Energia S.A.

 – Klaster „Luxtorpeda 2.0” stale rozszerza swoje kompetencje oraz wiedzę współpracując z wieloma sektorami gospodarki. Przemysł energetyczny jest istotny w dzisiejszych czasach. Współpraca ta będzie tym bardziej istotna, że stoimy na progu tworzenia nowej gałęzi energetycznej w kraju, czyli gospodarki wodorowej. Patrząc na rozwój tego zasobu energetycznego za granicą, nie sposób ominąć w całym łańcuchu wartości branży kolejowej, dlatego między innymi na tym podłożu liczymy na owocną współpracę ze spółką APS Energia S.A.  – powiedział Mateusz Izydorek vel Zydorek, dyrektor biura Klastra „Luxtorpeda 2.0”.

APS Energia S.A. jest projektantem i producentem systemów zasilania gwarantowanego, m.in. dla sektora energetycznego, energetyki atomowej, nafty i gazu, ciepłownictwa, przemysłu, telekomunikacji, transportu i trakcji, medycyny, wojska i innych branż. Firma została założona w 1995 r. i przez ponad dwadzieścia pięć lat działalności przekształciła się w międzynarodową grupę kapitałową zatrudniającą blisko 400 osób w 7 krajach. Współpracuje z ośrodkami naukowymi w kraju i za granicą oraz zatrudnia najlepszych absolwentów uczelni technicznych. Produkcja urządzeń odbywa się w Polsce i w Jekaterynburgu w Rosji. Od 2013 r. Spółka jest notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych.

Spółka promuje polską myśl techniczną poprzez zabezpieczenie zasilania w najważniejszych obiektach przemysłowych na świecie. Prowadzi i rozwija swoją działalność w Polsce i poza granicami kraju. Partnerami zagranicznymi APS Energia S.A. są m.in.: rynki Europy Wschodniej (Rosja, Kazachstan, Azerbejdżan, Litwa, Białoruś, Uzbekistan, Gruzja, Ukraina), rynki Unii Europejskiej (Czechy, Słowacja, Hiszpania, Holandia, Macedonia) oraz rynki światowe (Turcja, Arabia Saudyjska, Australia, Irak, RPA, Egipt, Kuwejt).

Polski Instytut Transportu Drogowego wraz z Instytutem Logistyki i Magazynowania oraz Pocztą Polską podjęli się organizacji debaty „Integracja globalnych łańcuchów dostaw - monitorowanie przesyłek e-commerce na Nowym Jedwabnym Szlaku”. Problemem praktyki biznesowej, jest sposób przeprowadzenia procesu monitorowania przesyłek w kanale e-commerce, wzdłuż Nowego Jedwabnego Szlaku, jak również integracji systemowej i informacyjnej partnerów w łańcuchu dostaw, którzy są interesariuszami procesu monitorowania przesyłek. Na ten problem odpowiadają prace badawczo-rozwojowe realizowane w ramach międzynarodowego projektu PLANET. Celem debaty była identyfikacja potrzeb biznesowych globalnych łańcuchów dostaw w zakresie e-commerce oraz wskazanie możliwości ich rozwiązania.

Prowadzący debatę:

• Mateusz Izydorek vel Zydorek, dyrektor Klastra "Luxtorpeda 2.0"

• Maria Komorowska, International Product Manager Poczta Polska S.A.
• Marek Wróbel, Process Manager Poczta Polska S.A.
• Adam Koliński, Starszy Specjalista ds. rozwoju logistyki Łukasiewicz – Instytut Logistyki i Magazynowania
• Małgorzata Kirchner, Kierownik Działu Sprzedaży i Komercjalizacji Łukasiewicz – Instytut Logistyki i Magazynowania

1. Andrzej Bittel – Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury
2. Adam Laskowski – Członek Zarządu PKP Intercity S.A.
3. Janusz Malinowski – Prezes Zarządu Łódzka Kolej Aglomeracyjna Sp. z o.o.
4. Rafał Zgorzelski – Członek Zarządu PKP S.A.